Электрический самоходный штабелер с дублированным подъемом вил TISEL ESi20 DX320 EPS

Описание

Самоходный электрический штабелер Tisel Technics ESi20 DX290 с дублированным подъемом вил. Суммарная грузоподъемность 2000 кг (1000 кг + 1000 кг), максимальная высота подъема 2,9 метра. Свободный ход каретки с грузом 150 мм без выдвижения телескопической мачты.

Самоходные электрические штабелеры Tisel серии ESi20 отличаются от других моделей грузоподъемной складской техники наличием двух пар вил. Одна из них расположена на стандартной грузовой мачте с максимальной высотой подъема от 2,9 до 4,0 метров. Вторая смонтирована вместо консольных опор и по устройству аналогична вилочным захватам, которые применяют на ручных рохлях или самоходных тележках – транспортировщиках поддонов.

Благодаря особой конструкции грузового захвата, модели Tisel ESi20 можно использовать в различных вариантах:

• Режим штабелирования – верхняя пара вил с грузоподъемностью до 1200 кг.
• Режим перевозчика паллет – нижняя пара вил с максимальным весом транспортируемого груза до 2000 кг.
• Одновременная перевозка двух поддонов – суммарная грузоподъемность 2000 кг (1000 кг + 1000 кг).

Применение

Штабелеры с дублированным подъемом вил Tisel ESi20 наиболее эффективны при обработке крупных грузопотоков, включающей разгрузку транспортного средства, перевозку поддонов (паллет) к участку складирования и их укладку на стеллаж. При таком использовании удается вдвое сократить число поездок техники между удаленными друг от друга точками, что в 2 раза повышает общую производительность складских работ.

Объекты, где такой штабелер окажется наиболее востребован:

• Склады и логистические терминалы всех отраслей хозяйства.
• Транспортные хабы и перегрузочные пункты железнодорожных станций, портов и т.д.
• Крупные оптовые базы и склады.

Особенности конструкции

За исключением более сложного вилочного узла, основные детали штабелеров ESi аналогичны похожим моделям обычных серий Tisel ES, ESL:

• Откидывающаяся платформа для оператора в положении стоя с дополнительными боковыми упорами для безопасности, амортизированным креплением и датчиком присутствия человека.
• Короткая рукоятка управления REMA.
• Электрический усилитель руля EPS.
• Электродвигатели переменного тока AC бесщеточные необслуживаемые.
• Система TISEL DRIVE AC ® - частотное управление двигателями с помощью инверторного преобразования тока.
• Интеллектуальное управление нагрузкой с помощью контроллера CURTIS.
• Свинцово-кислотные аккумуляторы напряжением 24 В с удобным боковым доступом.
• Развитая система автоматики и контроля: SafetyRide (безопасность движения и подъема мачты), замедление скорости движения при поворотах, плавный старт-стоп подъемника из крайних положений и др.
• Мачта из усиленного профиля TISEL POWER MAST ®, устойчивого к скручиванию и деформации при предельных нагрузках.
• Низкое положение центра тяжести за счет продуманного размещения узлов, использования цельнолитых роликов малого диаметра.
• Телескопическая мачта с двумя или тремя секциями имеет функцию свободного хода, когда до определенного уровня подъем каретки происходит без выдвижения стрелы.

Система EPS

Система EPS (Electric Power Steering) – это электрический усилитель рулевого управления. Она помогает серьезно облегчить труд оператора, снижая величину усилий на рулевом колесе, которые приходится прикладывать человеку в рабочее время.

Особенностью штабелеров и других типов складской техники является их использование в сильно ограниченном пространстве с узкими проходами и резкими поворотами с малым радиусом. Чтобы поддерживать нужную траекторию, рулевые колеса постоянно нужно быстро поворачивать на значительный угол.

Если управлять техникой неточно, без учета текущей скорости движения и других факторов, возрастает риск столкновения со стеллажами, утраты устойчивости и даже опрокидывания. Эти угрозы многократно возрастают, когда нужно совершать поворот на тяжело груженом механизме или с поднятым на верхний уровень поддоном.

Чтобы уменьшить усилия на руле, повысить скорость и точность движений оператора, разработаны усилители – гидравлические (ГУР) или электрические (ЭУР, или EPS).

Преимущества электроусилителя

В отличие от гидравлического, электрический усилитель рулевого управления обладает следующими плюсами.

• Более простая и надежная конструкция.
• Более низкая цена, так как отсутствует прецизионная механика с многочисленными клапанами.
• Нет риска утечек гидравлической жидкости через шланги, сальники.
• Меньше расход энергии из-за того, что система включается только в моменты вращения руля и не тратит заряд батареи на постоянное вращение гидронасоса.
• Высокая точность позиционирования, легко поддается регулировке.

Принцип действия

На рулевом валу штабелера установлен датчик, реагирующий на крутящий момент. Сигналы от него передаются в цифровой контроллер, где обрабатываются с учетом других данных о движении – скорости, перевозимой нагрузки, положения грузовой каретки и т.д. Формируется управляющий сигнал, который поступает на электродвигатель с сервоприводом. Такая система компенсирует недостаток маневренности при полной загрузке штабелера, повышает устойчивость в поворотах, при необходимости корректирует положение управляемых колес.