Цепи противоскольжения для дорожной и специальной техники

В каталоге представлены усиленные цепи для тяжелой строительной и дорожной техники: грейдеров, экскаваторов, самосвалов и фронтальных погрузчиков.

Актуальная цена указана в карточках товаров, а ходовые размеры всегда есть в наличии на складах. Если требуется специфический размер, доступен заказ на изготовление цепей под ваши параметры с доставкой по всей России.

Цепи противоскольжения — применяются для улучшения сцепления с дорогой и повышения проходимости транспорта. Они устанавливаются на колеса, если штатный протектор шин не может справиться со сложными дорожными условиями в условиях мягкого грунта, обледенелой или заснеженной дороги. 

Конструкция цепей состоит из двух продольных ветвей, проходящих по окружности колеса. Между собой они соединены поперечными перемычками (грунтозацепами), образующими рисунок цепей — «лесенку» или «соту». На грунтозацепы могут привариваться шипы, еще более увеличивающие проходимость техники в условиях движения по чистому, твердому льду. Цепи изготовлены из углеродистой или легированной стали, которая проходит цементацию и закалку. Для защиты от ржавчины на готовые цепи наносят антикоррозийную защиту (горячее цинкование, хромирование или оксидирование). 

Где используются цепи

Цепи противоскольжения применяют в неблагоприятных дорожных и климатических условиях, в которых осложнено движение транспорта. Их надевают на колеса для повышения проходимости дорожной и спецтехники при ее эксплуатации на обледенелых трассах, раскисшем грунте, в глубоком снегу, на строительных площадках и в карьерах. 

Цепи применяют на различных видах дорожной и спецтехники. Ими могут оснащать экскаваторы, грейдеры, бульдозеры, фронтальные погрузчики, эксплуатируемые в горнодобывающей промышленности и карьерах, в лесозаготовках, дорожно-коммунальном хозяйстве и строительном секторе. 

Ассортимент 

В линейке «ТАНЭД» представлены два основных типа цепей противоскольжения для дорожной и спецтехники. «Лесенка» — классическая модель, предназначенная для движения по глубокому снегу, грязи, смешанному покрытию. Она обеспечивает технике тяговое усилие, достаточное для безопасного движения на сложном грунте. Боковые цепи удерживают конструкцию на посадочной кромке шины, поперечные ветви служат точками сцепления с грунтом или снегом. Для модели «Лесенка» характерны равномерное распределение нагрузки, хорошая управляемость на смешанном покрытии, универсальность, а также простота и надежность. Такие цепи легче устанавливать, снимать и обслуживать, а в случае выхода из строя можно заменить отдельное звено. 

Модель «Сота» («Ромб») имеет более плотный рисунок поперечных звеньев, обеспечивающий больший контакт с дорожным покрытием. Поперечные ветви соединены между собой сварными кольцами и промежуточными звеньями, образуя характерный рисунок перекрестного плетения. Элементы цепи расположены под углом к направлению движения колес, из-за чего «Сота» обеспечивает постоянный контакт металла с дорожным полотном. Такая конструкция уменьшает вибрации и рывки при движении, лучше удерживает технику в поворотах, на склонах и неровной поверхности. Поперечные перемычки фиксируют к боковым ветвям с помощью регулировочных замков и натяжных элементов, поэтому «Соту» сложнее устанавливать, снимать и обслуживать, чем «Лесенку». 

Обе основные модели цепей могут быть выполнены в усиленном варианте. «Сота» и «Лесенка» с шипами предназначены для эксплуатации техники в суровых условиях — на крутых заснеженных склонах, обледенелых дорогах, скалистых грунтах. Шипы обеспечивают отличное тяговое усилие и защищают звенья от истирания об асфальт, камень или другую твердую поверхность. Однако для эксплуатации на чистом асфальте такие цепи не подходят, так как разрушают дорожное полотно. 

Как выбрать 

Выбор рисунка цепей зависит от условий эксплуатации техники. Плетение «Лесенка» применяется, если техника эксплуатируется в основном на снегу и в грязи, так как оно обеспечивает отличное тяговое усилие на мягких грунтах. «Соту» рекомендуется применять, если техника эксплуатируется на укатанном снегу и обледенелых дорогах. Шипованные варианты цепей применяются в экстремальных дорожных условиях. 

На выбор конкретной модели влияет несколько факторов. Базовый критерий — типоразмер колеса. Цепь должна плотно располагаться на колесе без провисаний и избыточного натяжения. В нашей линейке имеются модели цепей для всех популярных типоразмеров колес дорожной и спецтехники. 

Второй важный показатель — толщина прутка. Для дорожной и спецтехники обычно применяются цепи с толщиной прутка 8-13 мм, соединительные звенья, не соприкасающиеся с землей, могут иметь толщину 8 мм. Такой размер звеньев является стандартом для тяжелой техники, не эксплуатирующейся при экстремальных нагрузках. 

Варианты поставки 

Ассортимент цепей противоскольжения компании «ТАНЭД» состоит из наиболее популярных типоразмеров для основных видов дорожной и спецтехники. Товар в наличии находится на складах и готов к немедленной отгрузке. По заявке мы готовы изготовить под заказ нестандартные цепи с учетом параметров техники и условий ее эксплуатации. 

Доставка и условия 

Компания «ТАНЭД» напрямую доставляет цепи противоскольжения по всей России. Наша компания отгружает товары со складов в Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем-Новгороде, Новосибирске и других крупных городах России. Доставка с удаленных складов осуществляется любыми транспортными компаниями, перевозка товара от склада до терминала ТК осуществляется бесплатно. Наши менеджеры готовы рассчитать самый удобный вариант доставки с помощью транспортных компаний или других способов перевозки заказа. Более полную информацию об условиях доставки вы можете узнать у наших менеджеров.  

Своевременная подготовка дорожной и спецтехники к ухудшению погоды или к ее использованию в сложных дорожных условиях поможет избежать ее вынужденного простоя, а значит, и прямых убытков вашей компании. Сотрудники «ТАНЭД» подберут цепи противоскольжения под тип вашей техники и условия ее эксплуатации. Для связи с нами оставьте заявку в форме обратной связи, позвоните нам или напишите письмо на электронную почту.