Электрический самоходный штабелер TISEL ES20 DX290 EPS

Описание

Самоходный электрический штабелер Tisel Technics ES20 DX290. Начальная грузоподъемность 2000 кг, максимальная высота подъема 2,9 метров. Свободный ход каретки с грузом 150 мм без выдвижения телескопической мачты. Аккумуляторная батарея 24 В, 350 Ач.

Самоходные электрические штабелеры Tisel серии ES20 – это высокопроизводительное средство механизации для обслуживания многоярусных стеллажей в крупном складе. От других моделей штабелеров отличается увеличенной грузоподъемностью до 2 тонн. При этом максимальная высота подъема вилочного захвата у Tisel ES20, зависимости от индекса модели, находится в диапазоне от 2,6 до 3,6 метра.

Области применения

Достоинством семейства штабелеров ES20 является низко расположенный центр тяжести. Машина остается устойчивой даже тогда, когда каретка с грузом поднята на предельную высоту. Для достижения этого конструкторы применили низкопрофильные цельнолитые ролики, уменьшив клиренс до 25 мм.

Сферы применения штабелеров Tisel ES20 – закрытые помещения с гладкими подготовленными полами, без порогов и других препятствий.

• Склады, участки комплектации на промышленных объектах.
• Супермаркеты, оптовые рынки, другие предприятия торговли.
• Логистические центры, погрузочно-разгрузочные терминалы на железнодорожном, морском, автомобильном транспорте.

Управление

На электроштабелере Tisel ES20 установлена откидная платформа с антискользящим покрытием, на которой оператор располагается стоя. Если требуется уменьшить габарит машины для проезда особо узкого участка, платформу поднимают, а управляют техникой по принципу сопровождения за рукоятку с клавишами.

• Многофункциональная ручка REMA эргономичной формы удобна для манипулирования любой рукой, имеет мягкое защитное покрытие и набор тумблеров и клавиш для основных функций штабелера.
• Некоторые варианты комплектации включают опцию электроусилителя руля EPS.
• Отличный обзор рабочей зоны и вилочного захвата через промежуток в мачте, закрытый защитным стеклом для безопасности.
• Электродвигатель переменного тока управляется по технологии частотного преобразования тока. Исключены рывки при движении, нет ступенчатого переключения, разгон и остановка максимально плавные.
• Выключатель режима «черепашьего хода», при котором скорость движения принудительно ограничена заданной небольшой величиной. Так решена проблема ошибочных случайных разгонов, рывков при ответственных маневрах.
• Автоматическое управление нагрузкой задает плавные переходы в начале и окончании движения.

Особенности конструкции

Технические решения, входящие в базовую комплектацию, включают:

• Систему регулировки скорости и мощности TISEL DRIVE AC® на цифровой шине данных с логическими элементами.
• Контроллер нагрузок в бортовой электроцепи CURTIS AC.
• Яркий ЖК монитор на корпусе отображает остаток заряда батареи, служебные коды ошибок, отработанные моточасы.
• Аккумуляторные батареи свинцово-кислотные напряжением 24 В с опцией быстрой замены через боковой доступ к отсеку.

Система EPS

Система EPS (Electric Power Steering) – это электрический усилитель рулевого управления. Она помогает серьезно облегчить труд оператора, снижая величину усилий на рулевом колесе, которые приходится прикладывать человеку в рабочее время.

Особенностью штабелеров и других типов складской техники является их использование в сильно ограниченном пространстве с узкими проходами и резкими поворотами с малым радиусом. Чтобы поддерживать нужную траекторию, рулевые колеса постоянно нужно быстро поворачивать на значительный угол.

Если управлять техникой неточно, без учета текущей скорости движения и других факторов, возрастает риск столкновения со стеллажами, утраты устойчивости и даже опрокидывания. Эти угрозы многократно возрастают, когда нужно совершать поворот на тяжело груженом механизме или с поднятым на верхний уровень поддоном.

Чтобы уменьшить усилия на руле, повысить скорость и точность движений оператора, разработаны усилители – гидравлические (ГУР) или электрические (ЭУР, или EPS).

Преимущества электроусилителя

В отличие от гидравлического, электрический усилитель рулевого управления обладает следующими плюсами.

• Более простая и надежная конструкция.
• Более низкая цена, так как отсутствует прецизионная механика с многочисленными клапанами.
• Нет риска утечек гидравлической жидкости через шланги, сальники.
• Меньше расход энергии из-за того, что система включается только в моменты вращения руля и не тратит заряд батареи на постоянное вращение гидронасоса.
• Высокая точность позиционирования, легко поддается регулировке.

Принцип действия

На рулевом валу штабелера установлен датчик, реагирующий на крутящий момент. Сигналы от него передаются в цифровой контроллер, где обрабатываются с учетом других данных о движении – скорости, перевозимой нагрузки, положения грузовой каретки и т.д. Формируется управляющий сигнал, который поступает на электродвигатель с сервоприводом. Такая система компенсирует недостаток маневренности при полной загрузке штабелера, повышает устойчивость в поворотах, при необходимости корректирует положение управляемых колес.