Газобензиновый погрузчик Hyundai 30L-7SA

Описание

Компания ТАНЭД - официальный поставщик южнокорейской складской техники Hyundai Construction Equipment на территории Новосибирска и Сибирского федерального округа.

В отличии от остальной южнокорейской техники Hyundai, погрузчики серии -7SA производятся на заводе в КНР. Это позволяет нам предлагать спецтехнику высокого качества, изготовленную из японских и корейских комплектующих, но по ценам сравнимым с китайскими брендами.

В серию -7SA сборки КНР входят дизельные (20/25/30/35D-7SA), и газ/бензиновые машины (20/25/30/35L-7SA) грузоподъемностью от 2 до 3,5 тонн.

Газ-бензиновый Hyundai 30L-7SA грузоподъемностью 3 тонны - одна из самых популярных моделей вилочных погрузчиков. Компактные габариты и высокая грузоподъемность позволяет применять данную машину для большинства логистических задач современного производства и склада.

Двигатель

Hyundai 30L-7SA, а также во всех машинах серии -7SA: 20L-7SA, 25L-7SA, 35L-7SA, установлен знаменитый двигатель Nissan K25.

Серия бензиновых двигателей Nissan K15, K20, K25 является одной из самых распространенных в мире. И применяется на многих видах складской и спецтехнике.

Данные двигатели хорошо зарекомендовали себя благодаря исключительной надежности, простоте ремонта и доступности запасных частей.

По конструкции Nissan K25 выполнен с рядным расположением поршней. Общий объем двигателя - 2,49 литра распределенных на четыре цилиндра. Номинальная мощность 37,4 кВт  (51 л.с.) при 2300 об. Nissan K25 не прихотлив к топливу и может работать как на газе, так и на бензине. Переключение видов топлива осуществляется с помощью кнопки на приборной панели машины.

Гидравлическая система и безопасность

Гидросистема погрузчика построена по открытой схеме с гидробаком. Шестеренчатый насос с приводом от двигателя внутреннего сгорания, основной как для механизма подъема, так и для цилиндра рулевого управления.

Секционный распределитель оснащен клапаном сброса давления для предотвращения повреждения гидросистемы при перегрузке машины. Распределитель может быть оснащен дополнительными секциями для подключения спецоборудования, например, позиционера вил, сайдшифтера, захвата рулона и т.п.

Специальный клапан управления улучшенной гидравлической системы сокращает отклик гидроцилиндров на нажатие рычагов оператором.

Погрузчики Hyundai могут оснащаться датчиками присутствия оператора. Данная опция с помощью специального соленоида в распределителе блокирует все гидравлические функции машины, до тех пор пока водитель не сядет за руль.

Контроль и управление

Ниже приведены некоторые особенности и технические решение, примененные в вилочном погрузчике Hyundai 30L-7SA.

• Дисковые тормоза, работающие в масляной ванне. Такая конструкция защищена от грязи, производительнее и служит гораздо дольше традиционной системы "сухих" колодок.
• Увеличенные углы наклона мачты: 6° вперед и 12° назад, значительно ускоряют рядовые операции погрузки и выгрузки (углы указаны для стандартной мачты V330 с высотой подъёма 3,3 м).
• Полностью гидравлическое рулевое управление с обратной связью. Поворот руля выполняется одинаково легко как на загруженном погрузчике, так и на пустом. Система обратной связи дает оператору полный контроль над дорогой.
• Изменяемый наклон рулевой колонки. Позволяет оператору комфортно настроить эргономику рабочего места.
• Реверс хода, освещение, клаксон выведены на подрулевые рычаги. Система управления во многом схожа с обычной автомобильной. Что значительно ускоряет адаптацию водителя к погрузчику.
• Подрессоренное сиденье с тремя степенями свободы: регулировкой высоты, вылета и наклона сиденья. В качестве дополнительной опции может быть установлено кресло Grammer MSG65.
• Дизайн мачты и кабины спроектирован так, чтобы обеспечить максимальную видимость пространства вокруг.
• Трансмиссия и ведущий мост, с прецизионной настройкой зубчатых передач, обеспечивают быстрое и тихое перемещение при любых нагрузках.

Дизайн и конструктивные особенности

• Рама погрузчика предназначена для работы в тяжелых и сверхтяжелых режимах. Проектировка и анализ конструкции методом конечных элементов (FEA) гарантирует прочность и надежность.
• Увеличенный объем топливного бака сокращает интервалы дозаправки и простоя машины. Также заливная горловина снабжена замком с ключевым доступом.
• Клиренс до самой низкой точки (под мачтой) составляет 125 мм.
• Проверка уровня масла, может быть проведена через специальный люк в полу без снятия защитных кожухов.
• Заливная горловина резервуара с тормозной жидкостью выведена на приборную панель, что значительно упрощает ежедневный осмотр уровней технических жидкостей. А также упрощает замену.

Приборная панель и датчики

1. Счетчик мото-часов
2. Индикатор уровня топлива
3. Температура охлаждающей жидкости
4. Указатель левого поворота
5. Указатель правого поворота
6. Индикатор нейтрального положения АКПП
7. Индикатор засорения топливного фильтра
8. Предпусковой подогрев двигателя
9. Индикатор ремня безопасности
10. Температура трансмиссионного масла
11. Давление масла в двигателе
12. Заряд аккумулятора
13. Индикатор засорения воздушного фильтра

Кабина и зимние опции

По желанию заказчиков все наши погрузчики могут быть укомплектованы кабиной.

Кабина является дополнительной опцией, её стоимость с установкой вы можете узнать связавшись с нашими специалистами. Также мы устанавливаем отопители салона, позволяющий полноценно работать при отрицательных температурах воздуха.

Для особо холодных условий эксплуатации мы оснащаем наши автопогрузчики следующими функциями:

• Электрическим, дизельным или бензиновым предпусковым подогревателем двигателя.
• Специальным арктическим гидравлическим маслом.

Пакет зимних опций, а также кабина с отопителем, позволяют эксплуатировать технику Hyundai при температуре воздуха до -45 C°.

Ниже приведен список стандартных дополнительных опций наших погрузчиков.

• Фильтр влагоотделитель Separ.
• Вилы (мм): 1070, 1220, 1370, 1520, 1670, 1820, 2120.
• Сайдшифтер, позиционер вил и другое навесное оборудование.
• Дополнительные секции гидравлического распределителя.
• Индикатор веса груза.
• Звуковой сигнал заднего хода.
• Вертикальная выхлопная труба.
• Система присутствия оператора.

Технические характеристики погрузчика Hyundai 30L-7SA

Основные характеристики
1.1	Производитель		Hyundai
1.2	Модель		30L-7SA
1.3	Тип двигателя		Газ / Бензиновый
1.4	Управление		Сидя
1.5	Номинальная грузоподъемность	Q, кг	3000
1.6	Центр тяжести груза	c, мм	500
1.7	Расстояние от оси центра переднего моста до спинки вил	x, мм	490
1.8	Колесная база	y, мм	1700
Вес
2.1	Эксплуатационная масса	кг	4300
2.2	Нагрузка на ось с грузом, переднюю / заднюю	кг	6480 / 820
2.3	Нагрузка на ось без груза, переднюю / заднюю	кг	1940 / 2360
Колеса и шины
3.1	Тип шин		Пневматические, камерные
3.2	Размер передних колес		28x9-15 (8.15-15)
3.3	Размер задних колес		6.50-10
3.4	Количество колес (передние / задние)		2 / 2
3.5	Колея передних колес	b10, мм	1000
3.6	Колея задних колес	b11, мм	980
Основные габаритные размеры
4.1	Угол наклона каретки, вперед / назад	(α / β)°	6 / 12
4.2	Высота погрузчика при сложенной мачте	h1, мм	2075
4.3	Величина свободного хода	h2, мм	165
4.4	Высота подъема со стандартной мачтой	h3, мм	3000
4.5	Высота полностью выдвинутой стандартной мачты	h4, мм	4100
4.7	Высота по защитному ограждению (с кабиной)	h5, мм	2170
4.8	Высота от поверхности до сиденья оператора	h7, мм	1097
4.12	Высота от поверхности до сцепного устройства	h10, мм	326
4.19	Полная габаритная длина со стандартными вилами	l1, мм	3775
4.20	Габаритная длина до спинки вил	l2, мм	2705
4.21	Полная габаритная ширина	b1, мм	1210
4.22	Размер вил	LxExS, мм	1070 x 125 x 45
4.23	Класс каретки по ISO 2328		3A
4.24	Ширина каретки	b3, мм	1100
4.31	Клиренс до земли, под мачтой, с грузом	m1, мм	140
4.32	Клиренс до земли, по центру колесной базы	m2, мм	207
4.33	Ширина рабочего коридора для паллет 1000x1200 поперек	Ast, мм	4115
4.34	Ширина рабочего коридора для паллет 800x1200 вдоль	Ast, мм	4315
4.35	Внешний радиус разворота	Wa, мм	2450
4.36	Внутренний радиус разворота	b13, мм	830
Рабочие характеристики
5.1	Скорость движения без груза	км/ч	19,0
5.2	Скорость подъема каретки с грузом / без груза	мм/с	425 / 440
5.3	Скорость опускания каретки с грузом / без груза	мм/с	400 / 380
5.6	Максимальное тяговое усилие с грузом / без груза	кН	17 / 15
5.8	Максимальный преодолеваемый уклон с грузом	%	20
5.10	Тип стояночного тормоза		Гидравлический
Параметры двигателя
6.1	Производитель / модель		Nissan K25
6.2	Мощность двигателя (по ISO 1585)	кВт/об	37,4
6.3	Максимальный крутящий момент	Нм	171,2
6.4	Количество цилиндров / объем	см3	4 / 2488
6.5	Потребление топлива по циклу VDI	л/ч	2,00
Прочие характеристики
8.1	Тип трансмиссии		АКПП
8.2	Основное рабочее давление гидросистемы	МПа	17,5
8.3	Объем масла гидросистемы	л	70
8.4	Уровень шума работающей техники по DIN 12053	дБ	81,1
8.5	Тип сцепного устройства		Штифт

Высота подъема и виды мачт

В стандартном исполнении на погрузчики Hyundai устанавливается двухсекционная мачта V330 с высотой подъема 3,3 метра.

По желанию клиента на машины могут быть установлены 2- или 3-секционные мачты. Трехсекционные мачты серии TF комплектуются тремя гидроцилиндрами и обладают свободным ходом. То есть высота мачты не меняется до определенного уровня поднятия вил. Данная функция может быть полезна при работе в ограниченном пространстве с низкими потолками - например внутри грузовой машины или контейнера.

На рисунке ниже показана зависимость остаточной грузоподъемности от центра массы груза, для различных типов мачт.

В таблице ниже указаны все доступные для установки виды мачт.

Тип мачты		Общая высота мачты, мм	Максимальная высота подъема (по вилам), мм
2-секционная мачта	V250	1755	2535
	V270	1855	2725
	V300	2005	3025
	V330 (стандартная)	2155	3325
	V350	2255	3525
	V370	2355	3725
	V400	2505	4025
	V450	2855	4525
	V500	3105	5025
	V550	3355	5525
3-секционная мачта (со свободным ходом)	TF370	1805	3735
	TF400	1905	4035
	TF430	2005	4335
	TF450	2105	4535
	TF470	2155	4735
	TF500	2255	5035
	TF550	2455	5535
	TF600	2655	6035
	TF650	2855	6535
	TF700	3055	7035