Шина цельнолитая 9.00-16 PrideSpeed 104 с буртом

Описание

Шина 9.00-16 с буртом монтируется на сварной диск 6.50 (посадочный диаметр 16 дюймов). Бурт входит в паз диска, поэтому стопорное и боковое кольца не нужны. Применение на сборных штампованных дисках из двух половин исключено. Такую посадку иногда обозначают как «Quick».

• резина: чёрная;
• ширина профиля: 232 мм;
• наружный диаметр: 868 мм;
• допуск для обоих размеров: ±5 мм;
• объём товара: 0,175 м³.

Допустимая нагрузка на одну шину: до 10 км/ч 4480 кг на ведущую ось и 3445 кг на управляемую; до 25 км/ч 3795 и 2920 кг.

Разница между режимами равна 685 кг на ведущую ось и 525 кг на управляемую (около 15 %); причина снижения в нагреве резины на повышенной скорости.

PrideSpeed 104: цельнолитая шина для круглосуточной работы

Серия PrideSpeed 104 рассчитана на круглосуточную эксплуатацию. Это цельнолитые шины для вилочных погрузчиков: ряд открывает размер 15x4.5-8 и завершает 8.25-20, посадочные диаметры от 8 до 20 дюймов, ширина диска от 3.00 до 8.00.

Режим без пауз и тепловой баланс

На каждом обороте резина в пятне контакта сжимается и восстанавливает форму. Из-за внутреннего трения часть затраченной работы рассеивается в виде тепла. Резина проводит тепло плохо, а воздушной полости в цельнолитой шине нет, поэтому тепло накапливается в толще массива и уходит через наружную поверхность и посадочную зону.

Температура шины стабилизируется, когда тепловыделение сравнивается с теплоотводом. При сменной работе шина остывает в перерывах. В круглосуточном режиме пауз нет, и уровень нагрева определяют прежде всего нагрузка и скорость. Длительный перегрев ускоряет старение и разрушение резины, поэтому именно эти два параметра остаются главными ограничениями при эксплуатации серии.

Шины PrideSpeed 104 рассчитаны на такую нагрузку: они хорошо отводят тепло и могут эксплуатироваться круглосуточно, 24/7, при соблюдении допустимых нагрузки и скорости.

Рельефный рисунок с косыми канавками

Протектор крупнорельефный: массивные выступы со ступенчатыми кромками разделены широкими косыми канавками. В плечевой зоне канавки продолжаются на боковину, поэтому край беговой дорожки получается зубчатым. Тягу и торможение обеспечивают кромки выступов.

Многослойная конструкция

Конструкция PrideSpeed 104 многослойная. Она состоит из протектора, внутреннего демпфирующего слоя, твёрдой части у основания для монтажа на диск и защитного слоя на боковине. В цельнолитой шине нет камеры, вентиля и избыточного давления: прокол не вызывает потери давления, а проверять давление не требуется. Демпфирование неровностей слабое, как у любой цельнолитой шины, поэтому применять серию целесообразно на ровных покрытиях.

Специальные смеси

Стандартная смесь серии чёрная. Помимо неё заявлены пять специальных, и по назначению их удобно разделить на три группы. Требованиям помещения отвечают NM (немаркая, светлая, без чёрных следов на полу) и EC (токопроводящая, отводит статический заряд). Повышенную нагрузку допускает HL: её предел на 15 % выше стандартного. Для покрытий с острыми предметами и химическими средствами предназначены CR (стойкая к порезам) и SC (стойкая к химическим средствам; пометка Scrubber относится к поломоечным машинам).

Набор доступных смесей зависит от типоразмера.

Вопросы и ответы

Можно ли эксплуатировать шины PrideSpeed 104 круглосуточно?

Да, серия рассчитана на круглосуточную работу 24/7. Допустимые нагрузка и скорость при этом остаются теми, что указаны для конкретного размера.

Чем серия 104 отличается от серии 102?

Серия 102 предназначена для работы до 12-16 часов в сутки, серия 104 для круглосуточной. Размерный ряд 104 идёт от 15x4.5-8 до 8.25-20, у серии 102 он шире: от 3.50-5 до 14.00-25.

Почему при скорости 25 км/ч допустимая нагрузка ниже, чем при 10 км/ч?

С ростом скорости чаще повторяются циклы деформации резины и выделяется больше тепла. Чтобы шина не перегревалась, значение допустимой нагрузки для 25 км/ч меньше. Для скоростей выше 25 км/ч допустимая нагрузка в характеристиках не приводится.

Какое значение допустимой нагрузки учитывать при выборе?

Значение для той скорости, с которой фактически движется техника. Если погрузчик регулярно разгоняется до 25 км/ч, учитывается значение для 25 км/ч.

Бурт (Замок)

Цельнолитая резина поставляется в двух вариантах исполнения:

• с буртом (замком);
• без бурта (замка).

Бурт или замок - это небольшой радиальный выступ на внутренней поверхности колеса прилегающей к диску.

Резина с буртом предназначена для установки на сварные обода без стопорных колец. При запрессовке таких шин бурт вставляется в специальный паз на ободе, надёжно фиксируя покрышку от осевого перемещения. Стопорные и боковые кольца при этом не устанавливаются. Шины с буртом не подходят для установки на сборные штампованные диски, состоящие из двух половинок.

Шины без бурта могут быть установлены на любые диски: сборные или сварные. При запрессовке на сварные диски необходима установка стопорных и боковых колец для фиксации колеса на ободе.

Об изготовителе шин PrideSpeed

PrideSpeed - одна из марок компании Shandong Grandnova Tyre Co., Ltd. Среди других её марок: Grandnova, Solidnova, Roadnova и Weijin. Компания ведёт разработку, производство и продажи, в том числе за рубеж. Производственная площадка находится в экономической зоне Даван уезда Гуанжао города Дунъин (провинция Шаньдун, Китай).

Программа предприятия включает направления:

• цельнолитые шины для вилочных погрузчиков;
• цельнолитые шины для другой промышленной техники;
• бандажные шины, прессовые и привулканизированные;
• шины с полиуретановым наполнителем;
• шины для землеройной и строительной техники;
• шины для горной и портовой техники;
• пневматические шины для погрузочной и промышленной техники.

Система менеджмента качества предприятия сертифицирована по ISO 9001. Шины поставляются более чем в 100 стран, в том числе в Россию. В разработке учитываются стандарты США (TRA), Европы (ETRTO) и Японии (JATMA), а также требования китайской сертификации CCC.