Цепь противоскольжения 320-508 (12.00R20) "Зигзаг-шип"

Описание

Цепи противоскольжения 320-508, 12.00R20 подходят для установки на покрышки грузовых автомобилей малой грузоподъемности (газелей, 3-5 тонных грузовиков), высокой грузоподъемности (фур), а также самосвалов, тягачей, лесовозов.

В комплект поставки входят:

• цепь, 2 шт;
• инструкция по эксплуатации;
• мешок для хранения.

Снежные цепи предназначены для увеличения коэффициента трения резины с поверхностью. Они применяются на снежных, обледенелых трассах, на размокшем грунте. И повышают управляемость техники в сложных дорожных условиях, позволяют преодолеть опасные участки пути, взобраться на возвышенность, вытащить технику из кювета.

Протектор "Зигзаг"

"Зигзаг" выполнен из двух видов цепей.

• Основная в виде зигзага и обеспечивает зацепление колеса с грунтом.
• Вторая - соединительная, связывает рабочие участки и фиксирует их на резине.

Особенность протектора "зигзаг" заключается в том, что пятно контакта звеньев с дорогой непрерывно при вращении колеса, в отличие от "лесенки", где сцепление зависит от положения перекладины в месте соприкосновения шины и дорожного покрытия. Непрерывная линия контакта с поверхностью снижает динамические вибрационные нагрузки на ступицы, подвеску и раму грузовика. Из-за своей конструкции цепи "зигзаг" в среднем более в тяжелый чем аналогичная "лесенка".

Расшифровка размеров цепей

В нашем каталоге снежные цепи сгруппированы по размерам шин на которые они предназначены. В каждом размере мы предлагаем различные варианты толщин звеньев, которые обозначаются двумя цифрами разделенными косой чертой.

Например, 10 / 8 расшифровывается так:

• 10 - толщина прутка звена рабочей цепи в мм;
• 8 - толщина прутка звена соединительной в мм.

Первая цифра всегда обозначает диаметр прутка основной, рабочей цепи, то есть той, которая соприкасается с землей. Вторая - соединительной, которая связывается секции основной в единую конструкцию.

Установка цепей противоскольжения

Прежде чем приобретать цепи измерьте расстояние от колеса до рамы машины и подкрылка.

Ниже приведена информация с минимальными зазорами, необходимыми для установки.

Эксплуатация

Снежные цепи устанавливаются на ведущую ось, которая обеспечивает непрерывную подачу момента при пробуксовке. В случае когда на технике ведущих осей несколько, а цепей только пара, то их следует устанавливать на передние ведущие колеса.

Цепи предназначены для применения на мягких, рыхлых поверхностях, таких как снег, грязь, лед. Их нельзя эксплуатировать на открытом асфальте, бетоне, камнях или скалистом грунте, так как это приводит к преждевременному истиранию металла звеньев.

Также не рекомендуется использование цепей при движении со скоростью выше 40 км/ч. Динамические нагрузки, возникающие на высоких скоростях, приводят к быстрому износу колес, ступиц и самих звеньев, снижается управляемость транспортного средства.

На машине с установленными цепями следует избегать резкого ускорения и торможения. Двигаться следует плавно и осторожно.

Высокопрочные цепи

По вашему заказу мы можем изготовить специальные высокопрочные цепи из легированной стали. Они изготавливаются из прутка стали 25Г2А которая закаливается до твердости HRC 36-45 единиц по шкале Роквелла. За счет высокой твердости такие звенья меньше истираются чем обычные, дольше служат, более прочные на разрыв.

Шипы

Одна из разновидностей снежных цепей - это шипованные. Они особенно популярны у тягачей и лесовозов. В отличии от обычных гладких цепных звеньев, шипованные снабжены выступающим шипом, приваренным к поверхности прутка. Благодаря тому что шипы под весом грузовика вдавливаются в рыхлый грунт и снег это существенно повышает качество зацепления покрышки со снегом и льдом.

Остались вопросы или не нашли нужную вам продукцию? Свяжитесь с нами любым удобным для вас способом.