Цепь противоскольжения 27x10-12 "Сота" Square Link 6 / 6

Описание

Стоимость указана за комплект из 2 цепей.

Две цепи Square Link с плетением "Сота" для шин 27x10-12, звенья из прутка 6 мм в поперечной и продольной части (6 / 6). Цепи изготовлены из стали Ст3 и рассчитаны на постоянную зимнюю работу погрузчика на открытой площадке.

Кому нужна "Сота" на шине 27x10-12?

Широкая шина 27x10-12 ставится на переднюю ось погрузчиков среднего класса, которые возят полноразмерные поддоны и часто работают с грузом на высоте. Именно в такой работе потеря бокового сцепления опаснее всего: занос машины с поднятым грузом смещает центр тяжести и может привести к опрокидыванию. Плетение "Сота" выбирают, когда погрузчик весь сезон работает снаружи, много разворачивается в стеснённых проездах, подъезжает к кузову под углом или ездит по уклону к рампе.

Устройство плетения

Звенья соединены в сетку из шестиугольных ячеек, которая охватывает беговую дорожку по всей ширине. Часть отрезков сетки ориентирована вдоль хода колеса, часть — под углом к нему.

Сцепление во всех направлениях

В пятне контакта одновременно находятся несколько отрезков разной ориентации. Продольная составляющая нагрузки передаётся одними из них, боковая — другими, поэтому колесо держит и при разгоне, и при торможении, и в повороте. В отличие от "Лесенки", здесь нет участков протектора без металла, а значит, нет и «провалов» сцепления между перемычками.

Плавность хода

Сетка входит в контакт непрерывно, без ударов отдельных перемычек. Вибрация на руле и мачте заметно ниже, нагрузка на подшипники ступиц и на оператора меньше, что особенно ощутимо за полную смену.

Равномерный износ

Нагрузка распределяется на большое число звеньев, поэтому каждое изнашивается медленнее, а шина под плотной сеткой лучше защищена от порезов кромками льда, щебнем и металлическим мусором.

Материал и толщина звена

Цепь выполнена из стали Ст3 — углеродистой стали обыкновенного качества с временным сопротивлением 370–480 МПа и пределом текучести не ниже 245 МПа. Это пластичный металл: при ударной перегрузке звено деформируется, а не скалывается хрупко, что снижает риск внезапного обрыва. Пруток 6 мм для шины этого размера — разумный баланс прочности и массы. Плетение "Сота" тяжелее "Лесенки" того же размера, но остаётся подъёмным для монтажа одним человеком.

Учтите, что сетка плотнее прилегает к шине и чуть больше увеличивает её габарит. Минимальный зазор между шиной и любыми деталями погрузчика для звена 6 мм — 30 мм, проверяйте его при полностью вывернутых колёсах.

Порядок монтажа

Сетку раскладывают перед колесом так, чтобы ячейки не были вывернуты и перекручены, и наезжают на середину цепи. Затем свободную часть поднимают на шину, соединяют внутренний замок, потом наружный и распределяют сетку по окружности, сдвигая слабину к замкам. Правильно надетая "Сота" сидит симметрично: расстояние от края сетки до обеих боковин одинаковое. Если сетка смещена к одной стороне, её перекладывают до начала работы, иначе крайние звенья будут тереться о боковину шины.

Частые вопросы

Можно ли проехать в цепях по асфальту?

Короткий переезд на малой скорости допустим. Длительная работа на сухом твёрдом покрытии быстро истирает незакалённую сталь Ст3 и повреждает протектор, поэтому в таких условиях цепи снимают.

Как понять, что натяжение достаточное?

Ячейки сетки должны лежать ровно, без перекоса к одной боковине, а цепь не должна отходить от шины при вращении колеса рукой. После первых 50–100 метров движения натяжение обязательно проверяют повторно.

Подходят ли цепи для суперэластичных шин?

Как правило, да, если реальные габариты шины соответствуют маркировке 27x10-12. При сомнениях измерьте наружный диаметр и ширину шины и сверьте их с номиналом.

Как хранить цепи летом?

Промыть от противогололёдных реагентов, просушить и покрыть тонким слоем масла: нелегированная сталь без защиты быстро ржавеет.