Цепь противоскольжения 16.9-28 "Сота-шип"

Описание

Цепи противоскольжения 16.9-28 "Сота-шип" подходят для установки на спецтехнику, дорожно-строительные, портовые, лесные, сельскохозяйственные машины:

• грузовики и фуры;
• фронтальные-погрузчики;
• экскаваторы-погрузчики;
• грейдеры;
• трактора;
• колесные экскаваторы.

В комплект поставки входят:

• цепь, 2 шт;
• инструкция по эксплуатации;
• мешок для хранения.

Снежные цепи улучшают сцепление колес с поверхностью. И предназначены для эксплуатации на снежных дорогах, обледенелых трассах, на бездорожье с размокшим грунтом и грязью. Они повышают проходимость, позволяют вытащить застрявшую технику. Существенно повышают безопасность поездок в труднодоступных и непроходимых местах, при снегопадах и катаклизмах.

Протектор "Сота"

«Сота» отличаются от стандартной «Лесенки» более частым и плотным рисунком. Это обеспечивает хорошее сцепление покрышки с поверхностью. Большое удельное количество звеньев «Соты» распределяют нагрузку, позволяют уменьшить усталостные напряжения в каждом вене. Это увеличивает прочность и отказоустойчивость всей конструкции.

«Сота» более тяжелая чем «Лесенка», требует больше времени на одевание на покрышку.

Установка цепей противоскольжения

Перед приобретением измерьте расстояние от колеса до рамы машины и подкрылка. Необходим зазор, для того чтобы звенья не терлись о раму машины.

Расшифровка размеров цепей

На нашем сайте снежные цепи сгруппированы по размерам шин на которые они предназначены. В каждом размере мы предлагаем разные опции толщин звеньев, которые обозначаются двумя цифрами разделенными косой чертой.

Например, 10 / 8 расшифровывается так:

• 10 – толщина прутка рабочей цепи в мм;
• 8 – толщина прутка соединительной в мм.

Первая цифра всегда обозначает диаметр прутка основных (рабочих) звеньев, то есть тех, которые соприкасаются с землей. Вторая – соединительных, которые связывают секции основной в единую конструкцию.

Эксплуатация

Снежные цепи устанавливаются на ведущую ось, которая обеспечивает непрерывную подачу момента при пробуксовке. В случае когда на технике ведущих осей несколько, а цепей только пара, то их следует устанавливать на передние ведущие колеса.

Цепи предназначены для применения на мягких, рыхлых поверхностях, таких как снег, грязь, лед. Их нельзя эксплуатировать на открытом асфальте, бетоне, камнях или скалистом грунте, так как это приводит к преждевременному истиранию металла звеньев.

Не рекомендуется использование цепей при движении со скоростью выше 40 км/ч. Динамические нагрузки, возникающие на высоких скоростях, ускоряют износ колес, ступиц и самих звеньев, снижается управляемость транспортного средства.

Следует избегать резкого ускорения и торможения. Двигаться следует плавно и осторожно.

Высокопрочные

По вашему заказу мы можем изготовить специальные высокопрочные цепи из легированной стали. Они изготавливаются из прутка стали 25Г2А которая закаливается до твердости HRC 36-45 единиц по шкале Роквелла. За счет высокой твердости такие звенья меньше истираются чем обычные, дольше служат, более прочные на разрыв.

Шипы

В отличии от обычных гладких цепных звеньев, шипованные снабжены выступающим шипом, приваренным к поверхности прутка. Шипы под весом грузовика вдавливаются в рыхлый грунт и снег что существенно повышает качество зацепления покрышки со снегом и льдом.