Дизельный погрузчик JAC CPCD 80 J EU (C), 8 т, 3 м

Описание

Дизельные погрузчики – неприхотливые машины, способные долго и эффективно работать в тяжелых условиях. По удельной мощности на единицу веса груза они превосходят бензиновые или электрические аналоги. Средняя мощность дизельных модификаций грузоподъемностью 2 тонны составляет 50 л.с., газобензиновых – 40 л.с., электрических – 11 л.с. Из-за выхлопных газов дизельная техника применяется в основном на улице или в просторных помещениях (ангарах) с эффективной принудительной вентиляцией. На дизельных машинах JAC установлены китайские двигатели Xinchai или японские Isuzu мощностью от 30 до 140 л.с. Японские ДВС характеризуются меньшим шумом, расходом топлива, чем китайские. Китайские двигатели дешевле японских, не требовательны к качеству топлива, надежны. Также возможна поставка погрузчиков с двигателями Mitsubishi, Yanmar (Япония), Perkins (США). Все машины с ДВС оснащены автоматической коробкой передач. JAC предлагает дизельные автопогрузчики грузоподъемностью от 1 до 25 т. Машины грузоподъемностью до 10 т можно приобрести без предварительного заказа, они есть в наличии на наших складах. На погрузчики свыше 10 т требуется заявка. Срок их поставки – может составлять до 2 месяцев.

Основные параметры серии дизельных погрузчиков JAC

• Грузоподъемность: 1-25 т.
• Скорость перемещения: до 20 км/час.
• Высота подъема: 3 м со стандартной двухсекционный мачтой (базовая комплектация), до 8 м – с опционной трехсекционной.
• Скорость подъема груза: 590-650 мм/сек.
• Радиус поворота: 1975-3950 мм.

Машины оснащаются пневматическими или цельнолитыми (суперэластик) шинами. При обычном заказе машина поставляется в базовой комплектации. За дополнительную плату возможные следующие опции:

• Трехсекционная мачта со свободным ходом.
• Кабина с отопителем.
• Каретка с боковым смещением вил.
• Дополнительный набор запасных фильтров, ЗИП.
• Катализатор выхлопных газов.
• Нестандартное навесное оборудование.

Погрузчики производятся в двух сериях – H и J EU. Различие в сериях касается только вида рабочего места оператора и рамы с противовесом. Основные узлы, агрегаты — одинаковые. H — стандартная серия, с простой кабиной, приборной панелью без подстаканников, сиденьем оператора без подлокотников с мягкой обивкой. Серия J EU – обновленная, с более комфортной кабиной, новым дизайном рамы и противовеса. Имеется порт USB для зарядки устройств, приборная панель с подстаканниками, эргономичное мягкое сиденье с подлокотниками. Дизельные погрузчики JAC хорошо адаптированы к российскому климату и особенностям нашего ландшафта. Гарантия на них составляет 5 лет или 4000 мото-часов.

Вилочные погрузчики JAC

По количеству проданных в России в 2020 году вилочных погрузчиков компания JAC заняла 5-е место. Феноменальный результат, если учесть, что создана она была совсем недавно – на рубеже 21 века.

О производителе

JAC – государственная китайская корпорация, производящая складскую, общетранспортную техники – автобусы, грузовые, легковые автомобили (аналоги Tesla), автопогрузчики, штабелеры и пр. Корпорация была создана в 1999 году. Сейчас входит в пятерку наиболее успешных автомобильных компаний КНР. На рынке России ее складская техника появилась в 2007 году. Основная деятельность корпорации – производство вилочных погрузчиков. Аббревиатура JAC означает страны, принимающие участие в совместном предприятии. J – Japan (поставляет двигатели), A – America (поставщик электронных систем контроля, управления), C – China (основной производитель). Вилочные погрузчики JAC отвечают самым строгим стандартам предъявляющимся к этому виду складской техники.

Общие особенности техники JAC

Компания JAC производит дизельные, газобензиновые, электрические погрузчики. Все они, в зависимости от силовой установки, имеют свои технико-конструктивные и эксплуатационные особенности. Однако для всех автопогрузчиков JAC характерны общие черты делающие их производительными и универсальными машинами.

• Возможность изменять комплектацию и регулировать базовые характеристики – высоту подъема, величину свободного хода, бокового смещения, длину, ширину вил, тип и модель двигателя, оснащение кабины и рабочего места оператора, наличие кондиционеров, отопителей.
• Расширение функциональности за счет навесного оборудования – захватов для разных грузов, ротаторов, отвалов, кран-балок, позиционеров вил.
• Легкая управляемость благодаря прецизионным гидроусилителям с обратной связью. Эргономичное расположение, форма рычагов, педалей, кнопок. Монитор отображающий ключевые параметры работы машины.
• Комплектация машин двумя видами шин – пневматическими или монолитными для эксплуатации внутри или вне помещений с разным видом покрытия.
• Наличие в линейке трех- и четырехопорных моделей, позволяющих подбирать оптимальную технику для различных складов, систем стеллажей, проходов, логистических задач.
• Производительная гидравлическая система, исключающая перегрузку силовых установок. Подъем грузов может осуществляться с пониженным расходом топлива на холостом ходу ДВС. Малый радиус поворота, высокая маневренность.
• Система энергосбережения, с опциональной функцией отключения машины при простое больше 10 минут.
• Значительный запас прочности, унификация рамы, шасси позволяет менять характеристики автопогрузчиков без риска деформаций и усталостного разрушения металла.
• Водонепроницаемые клеммы, электрические разъемы с классом защиты IP65.
• Удобное обслуживание из-за системы широкого открытия капота, продуманного расположения сливных, заливных пробок, фильтров.

Все погрузчики опционально оснащаются закрытой, отапливаемой кабиной для комфортной работы при отрицательных температурах. Рабочее место оператора с эргономичными элементами управления, системой контроля положения груза делает управление удобным.