При покупке шин для вилочного погрузчика стоит просчитать, как они повлияют на стоимость обслуживания коммерческого транспорта и его экономическую эффективность. От правильности выбора будет зависеть производительность техники, ее надежность и рентабельность. Чтобы погрузчик приносил прибыль, а не постоянные убытки, стоит внимательно изучить целый ряд экономических факторов, в том числе влияние используемых шин на производительность спецтехники.
Из чего складывается стоимость владения транспортным средством?
Совокупная стоимость владения (TCO – от англ. Total Cost of Ownership) – это полная сумма вложений, которые потребуются для содержания спецтехники на балансе предприятия и ее эксплуатации. Она складывается из следующих компонентов:
- Первоначальное вложение в покупку. Приобретение дешевой техники не всегда приводит к экономии. Наоборот, стартовое минимальное вложение в итоге оборачивается крупными тратами на обслуживание и ремонт ненадёжного спецтранспорта.
- Сервисные затраты. Любая техника требует обслуживания и текущего ремонта, однако для новых машин такие затраты будут минимальными. И наоборот, подержанный погрузчик с большим пробегом будет постоянно требовать ремонта. Придется покупать запчасти, смазочные материалы, постоянно менять поврежденные изношенные детали.
- Затраты на замену. Надежный погрузчик не придется менять каждый год, а вот купленная со скидкой спецтехника б/у быстро потребует замены. Это новые расходы, новое оформление страховки, траты на стартовой обслуживание.
- Косвенные затраты. Поломки погрузчика приводят к снижению производительности предприятия, длительному простою спецтехники и в итоге – к потере прибыли.
- Затраты на утилизацию после длительной эксплуатации. Компания обязуется утилизировать отработавший спецтранспорт, это требует дополнительных расходов.
В список предстоящих расходов нужно включить покупку запчастей. Важной статьей станет покупка шин – они интенсивно изнашиваются, поэтому их приходится периодически обновлять. Разные типы шин требуют разных трат на покупку и обслуживание, это влияет на их экономическую эффективность.
Цельнолитые или пневматические шины - начальные затраты
Цельнолитые шины (суперэластик) устанавливают на погрузчики, работающие с высокими нагрузками в помещениях на ровной поверхности. Шины состоят из слоя с армированным кордом, внутреннего слоя из амортизирующего материала и наружного протектора. Из-за сложности изготовления цена цельнолитых шин будет минимум на 50-120% больше, чем у пневматических – это приводит к крупным разовым расходам для предприятия.
Пневматические колеса дешевле, но менять их приходится чаще из-за повышенного риска повреждений. В итоге стартовая экономия сводится на нет и даже приводит к дополнительным убыткам, так как повышаются затраты на обслуживания. В итоге покупка цельнолитых шин часто становится более выгодной для предприятия по нескольким причинам:
- Цельнолитые шины служат на 40-200% дольше, чем пневматические. Их приходится реже менять, поэтому они в итоге оправдывают стартовые увеличенные вложения.
- Меньше расходы на ремонт, так как такие шины не выходят из строя после случайного прокола или пореза. Цельнолитая конструкция более устойчива к механическим повреждениям, поэтому не будет частого простоя спецтехники – это предотвращает косвенные убытки.
- Минимум обслуживания. В таких шинах не нужно постоянно проверять давление, их не требуется подкачивать.
- Стабильность характеристик. Уже при покупке можно установить, какую нагрузку будет выдерживать шина, сколько она прослужит, когда примерно потребует замены. Пневматические шины дают намного менее стабильные показатели.
Таким образом, на стартовом этапе покупка цельнолитых шин требует от компании крупных расходов и кажется менее выгодной, чем установка на погрузчик пневматических колес. Однако в дальнейшем повышенные расходы быстро окупаются, поэтому в итоге цельнолитая разновидность становится более оправданной экономически.
Расчет окупаемости инвестиций (ROI)
Можно посчитать, насколько быстро будут окупаться вложения в покупку цельнолитых шин.
Показатель ROI (Return on Investment, «возврат инвестиций»), то есть расчет окупаемости вложений, проводится по следующей формуле:
ROI = (экономия год - затраты на замену) / начальные затраты х 100%
Как правило, такие шины окупаются за полтора-два года интенсивной эксплуатации. Соответственно, в течение 5 лет экономия от их приобретения достигает уже 200-300% от первоначальной цены.
Практический пример расчета
1. Сбор исходных данных (Пример для одного погрузчика в год)
Пневматические шины
- Стоимость комплекта новых: 30 000 руб.
- Срок службы: 1 год (2000 м/ч)
- Количество замен в год: 1 (при износе)
- Затраты на замену (работа, время простоя): 3 000 руб.
- Штрафы/потери от простоев из-за прокола (например, 1 прокол в 2 месяца по 1 часу простоя): 6 * 1 ч * 2000 руб./ч = 12 000 руб.
Итого затраты на пневматику в год: 30 000 + 3 000 + 12 000 = 45 000 руб.
Цельнолитые шины (ЦЛШ):
- Стоимость комплекта ЦЛШ: 60 000 руб.
- Срок службы (в 2-3 раза дольше пневматики): 2,5 года (5000 м/ч)
- Количество замен за срок службы: 1
- Затраты на замену ЦЛШ (обычно ниже, без учета снятия/установки): 10 000 руб.
- Потери от простоев из-за прокола: 0 руб. (почти не прокалываются).
Итого затраты на ЦЛШ (за 2,5 года): 60 000 + 10 000 = 70 000 руб.
2. Расчет совокупной экономии
Экономия на простоях за 2,5 года: 12 000 руб./год * 2,5 года = 30 000 руб.
Экономия на шинах (за 2,5 года): (45 000 руб./год * 2,5 года) - 70 000 руб. = 42 500 руб.
Общая экономия за 2,5 года: 30 000 + 42 500 = 72 500 руб.
Снижение стоимости обслуживания
Стоимость обслуживания ЦЛШ ниже за счет нескольких факторов:
- Не требуется проверять давление, поэтому не нужно прерывать работу;
- Отсутствие внеплановых замен. Шина будет работать в течение всего установленного срока и не потребует срочной переустановки;
- Снижение износа других компонентов из-за стабильной работы ходовой части погрузчика. Меньше изнашивается подвеска, другие компоненты, поэтому уменьшаются затраты на покупку запчастей;
- Уменьшение затрат из-за простоев. Не будет внезапных проколов, поэтому не потребуется срочный ремонт – погрузчик не будет стоять без дела, пока проводится ремонт или замена шины. Это помогает поддерживать рабочий график и не допускать финансовых потерь.
- Повышение производительности спецтехники за счет улучшенной надежности.
Ремонт можно будет проводить в плановом порядке, это даст возможность поддерживать погрузчик в рабочем состоянии и предотвращать внезапный выход спецтехники из строя.
Косвенные выгоды от установки суперэластика
Помимо прямой выгоды от установки более прочных и надежных цельнолитых шин, существуют и косвенные положительные моменты:
- Повышение безопасности эксплуатации погрузчика. Он будет работать более стабильно, и это позволит снизить риск аварий. Износ пневматических шин или внезапный прокол из-за неправильного давления создает опасные аварийные моменты, которые грозят предприятию тяжелым материальным ущербом;
- Возможность более интенсивного использования. ЦЛШ хорошо противостоят истирающим нагрузкам, поэтому такие шины больше подходят для нагруженных погрузчиков, каждый день используемых в две или три смены;
- Предсказуемые характеристики для упрощения контроля. Периодически проверяется степень и равномерность изношенности протектора, это позволит понять, когда рабочий ресурс шины приближается к завершению. Можно распланировать новые затраты на приобретение ЦЛШ и заменить изношенные расходники в плановом порядке без простоев и срывов срока выполнения заказов.
Эффективность работы погрузчиков для разных сценариев эксплуатации
Преимуществом литых покрышек стала их универсальность. Такие шины подходят для любого режима эксплуатации погрузчика на складе или предприятии. Они будут экономически эффективными при любом рабочем сценарии:
- При складской работе со стандартным графиком 8 часов в день шины минимально изнашиваются, это обеспечивает срок эксплуатации до 5000 моточасов без замены. Срок эксплуатации увеличивается, если есть возможность устраивать перерывы в работе погрузчика для предотвращения перегрева шин.
- При интенсивной работе более 12 часов в день цельнолитые шины изнашиваются быстрее, однако по устойчивости к истиранию и другим механическим нагрузкам они превосходят пневматические аналоги. При повышенной интенсивности использования шинам нужно давать время для охлаждения, место для стоянки погрузчика должно быть в тени для защиты резины от прямых солнечных лучей.
- При экстремальных условиях с круглосуточной эксплуатацией погрузчика в несколько смен они подвергается высоким нагрузкам. Срок эксплуатации достигает 2,5 лет, а пневматические шины при такой же интенсивности использования не прослужат дольше 1 года.
- Использования на объектах с опасными условиями, в том числе с риском острых предметов на дорожном покрытии. Цельнолитые шины в таких условиях также будут более выгодными, чем пневматические, так как им не страшны случайные наезды на гвозди, арматуру, края бордюров и другие твердые объекты. ЦЛШ даже после глубокого прокола полностью сохраняют работоспособность.
Таким образом, в каждой ситуации цельнолитые шины выигрывают у пневматических по надежности и износостойкости. Это более дорогой товар, однако в итоге он оправдает вложения.
Какие факторы будут влиять на окупаемость погрузчиков?
Окупаемость шин, установленных на вилочные погрузчики, будет зависеть от следующих факторов:
- Интенсивность использования. Чем бережнее сотрудники склада или предприятия обращаются с шинами и чем меньше нагрузки, тем реже будет требоваться замена.
- Условия работы. Интенсивные нагрузки, неровные поверхности для перемещения, частые проколы и другие повреждения сокращают срок эксплуатации погрузчика, поэтому ему нужно обеспечить полноценные условия для работы.
- Цены на шины в конкретном регионе России. Диапазон стоимости по стране будет достаточно широким: в стоимость включаются логистические затраты, сложность доставки в отдаленные регионы в условных климатических условиях.
- Оплата труда операторов. Она зависит от продолжительности смен, количества сотрудников, масштабов работы и других факторов.
- Стоимость простоя техники. Чем дольше она стоит без дела, тем больше будут убытки организации.
Сравнение с другими типами шин
На погрузчики устанавливаются разные типы шин, и у каждого из них есть преимущества. Например, альтернативой суперэластику станут бандажные шины: стальной бандаж с резиновым протектором обеспечивает повышенную прочность. У них высокая жесткость и грузоподъемность. Они практически не гасят вибрации и подойдут для работы только на ровных покрытиях.
Другая альтернатива литым покрышкам – пневматические шины высокого класса с увеличенной надежностью. Они обладают хорошей амортизацией и хорошо противостоят нагрузкам. Однако у них есть важный минус – это дорогие расходники, и не всегда увеличенные расходы быстро оправдываются результатом.
Цельнолитые шины станут умным вложением, которое оправдается и принесет организации значительную экономию. Суперэластик требуют минимальных вложений в обслуживание и ремонт, долго служат с сохранением работоспособности даже при мелких проколах и порезах. Отсутствие внезапных поломок и простоев положительно отражается на работе предприятия и помогает не терять прибыль. Такие шины долго служат и оправдывают вложения.
Статьи из рубрики: Шины для вилочных погрузчиков
Шины для погрузчиков на складах с интенсивным оборотом
Условия интенсивного оборота – равнозначно исключительные требования ко всем компонентам. К шинам – в особенности. Для безопасности в таких условиях...
Как давление в шинах для погрузчиков влияет на их срок службы
Эффективность и надежность складского вилочного погрузчика определяется состоянием его ходовой части. Один из ключевых параметров, влияющий на долговечность шин и...
Как продлить срок службы шин для погрузчиков в условиях повышенной нагрузки
Когда погрузчик работает с тяжёлыми грузами, часто тормозит, разгоняется и маневрирует в тесных пространствах, шины изнашиваются намного быстрее. Неровные покрытия...
Влияние типа протектора на эффективность шин для погрузчиков
Важнейшим фактором, влияющим на управляемость, производительность, безопасность и экономическую эффективность погрузочной техники является выбор шин. Ошибка при подборе покрышек приводит...
Почему электрические вилочные погрузчики выбирают цельнолитые шины
Электрические вилочные погрузчики всё чаще заменяют дизельную и газовую технику. Их выбирают для складов, распределительных центров и производственных помещений. Основные...
Шины для погрузчиков и требования к ним в пищевых и фармацевтических складах
На предприятиях пищевой и фармацевтической промышленности приняты жесткие ограничения по соблюдению чистоты. Чтобы поддерживать регламентные санитарные условия для погрузчиков, перевозящих...
Как правильно подобрать шины для погрузчиков по размеру и индексу нагрузки
Как прописано в правилах эксплуатации, индекс нагрузки грузовых шин обозначает максимальный вес, который покрышка способна выдержать в течение рабочего процесса. От...
Как шины для погрузчиков влияют на устойчивость и безопасность техники
Правильные шины обеспечивают надежный контакт погрузчика с поверхностью площадки, на которой он работает. Шины определяют устойчивость техники, влияют на сцепление,...
Основные признаки износа шин для погрузчиков
В ходе эксплуатации шины погрузчиков подвергаются интенсивным механическим нагрузкам. Износ протектора и механические повреждения снижают управляемость спецтехники и могут спровоцировать...
Какие шины для погрузчиков подходят для работы на улице и в помещениях
При эксплуатации погрузчика важно учитывать не только грузоподъемность и тип техники, но и то, на каких поверхностях она будет работать....
Статьи из рубрики: Цельнолитые шины
Шины для погрузчиков и требования к ним в пищевых и фармацевтических складах
На предприятиях пищевой и фармацевтической промышленности приняты жесткие ограничения по соблюдению чистоты. Чтобы поддерживать регламентные санитарные условия для погрузчиков, перевозящих...
Как выбрать шину на вилочный погрузчик (автопогрузчик)
Шины для автопогрузчика часто остаются «темной лошадкой» при обслуживании складской техники. Большинство уделяют максимум внимания двигателю или гидравлике, однако неправильно...
Шины для погрузчиков: как выбрать оптимальный тип для работы на складе
Надежность шин — один из факторов эффективности складской логистики. От их типа, конструкции и качества зависит устойчивость техники, безопасность оператора,...
Шины для погрузчиков для интенсивной эксплуатации на промышленных объектах
Вилочные погрузчики на промышленных объектах используются интенсивно. Они должны поднимать и перевозить тяжелые грузы, быстро передвигаться между стеллажами, часто разворачиваться...
Шины суперэластик для вилочных погрузчиков
Выбор правильного типа шин для вилочного погрузчика — это стратегическое решение, влияющее на безопасность, эффективность работы и общие эксплуатационные расходы...
