Перевозчик паллет с местом для оператора сидя JAC CBD20Z

Описание

Перевозчик паллет с местом для оператора сидя JAC CBD20Z  используется для горизонтальной транспортировки грузов внутри помещений с твердым полом. Для захвата и удержания перевозимого груза машина оборудована двумя стальными вилами. Поэтому для ее применения материалы должны быть уложены на специальную транспортировочную тару – поддоны, европаллеты и т.д.

Конструктивно перевозчик паллет является усовершенствованной гидравлической тележкой (рохлей), которая дополнена самоходным шасси с электрическим приводом. В сравнении с ручным вариантом тележки, самоходный транспортировщик поддонов имеет преимущества:

• Для движения не используется физическая сила работников. Один оператор способен полную смену перемещать поддоны массой до 2 тонн, не испытывая усталости.
• Машина перевозит груз на любое необходимое расстояние.
• Возможно движение груженого перевозчика на подъем по наклонным участкам пола, например, загрузочным пандусам.

Производительность

• Мощный ходовой электродвигатель и аккумуляторная батарея большой емкости позволяют транспортировщику поддонов с полной загрузкой развивать скорость до 7,5 – 7,8 км/час.
• При захвате поддона вилами подъем груза от пола также механизирован и не требует вручную накачивать давление домкратом. За счет этого заметно снижается расход времени на установку и снятие поддонов.
• Энерговооруженность машины достаточна для преодоления уклонов 10% с грузом или 25% без нагрузки.
• Удобное кресло для оператора, эргономичные органы управления и электронные системы контроля движения создают условия для безопасного труда персонала на протяжении полной рабочей смены.

Совокупность этих факторов повышает производительность логистических операций, делает перевозчик паллет эффективным в условиях большого грузопотока.

Особенности конструкции

Перевозчики паллет с местом для оператора сидя JAC серии CBD20Z изготовлены в виде компактного закрытого шасси с двумя грузовыми вилами стандартной или увеличенной (опционно) длины по стандарту DIN ISO 2331 – 1150 или 1220 мм.

Сиденье для оператора с мягкой анатомической спинкой расположено над моторным отсеком под углом 90о к оси движения. За счет этого доступ к рабочему месту просто и удобен. Сохраняется отличный обзор рабочей зоны.

• Питание бортовой сети – от свинцово-кислотной аккумуляторной батареи напряжением 24В. Аккумулятор с боковым доступом. Быстросъемное клеммное соединительное устройство позволяет безопасно подключать и отключать АКБ, не прибегая к ручной затяжке контакта ключом.
• Как дополнительная опция в комплектацию может входить система быстрой смены батареи, включающая выкатные салазки и особую тележку для перевозки. С учетом веса аккумулятора 240-270 кг, применение такой системы оправдано, если работы по замене батареи выполняет один человек. И тележка эксплуатируется с несколькими комплектами АКБ.
• Электродвигатель переменного тока управляется с использованием частотного регулирования. Скорость движения и величина крутящего момента можно плавно менять во всем доступном диапазоне, экономно расходуя энергию.
• Электронный контроллер бортовой сети автоматически задает оптимальные режимы в зависимости от скорости и массы поддона, не допуская перегрузок и перегрева двигателя.
• Электромагнитный тормоз имеет устройство рекуперации. Выделяющаяся при торможении энергия поступает обратно в батарею.
• Электрический усилитель рулевого управления (система EPS).
• Качественные материалы корпуса, стойкое к истиранию покрытие порошковыми эмалями, современный дизайн машины – надолго сохраняют аккуратный внешний вид перевозчика поддонов.