Дизельный погрузчик Hyundai 20DA-7E

Описание

Компания ТАНЭД - официальный поставщик южнокорейской складской техники Hyundai Construction Equipment на территории Новосибирска и Сибирского федерального округа.

Новая 7-серия вилочных погрузчиков Hyundai выполнена с учетом современных тенденций мировой индустрии с использованием корейских и японских комплектующих.

Вилочный погрузчик Hyundai 20DA-7E с грузоподъемностью 2 тонны - одна из самых универсальных моделей линейки. Отказоустойчивость, компактные размеры, при высокой производительности погрузочных работ позволяют использовать автопогрузчик для большинства логистических задач на современном складе или производстве.

Двигатель

В погрузчиках Hyundai 20DA-7E, а также 15D-7E и 18D-7E устанавливаются надежные японские дизельные двигатели Kubota V2203 мощностью 41,9 л.с. (30,8 кВт).

Четырехцилиндровая компоновка Kubota V2203 объемом 2,2 литра обеспечивает хороший запас мощности и крутящего момента для погрузочно-разгрузочных работ и перемещения.

V2203 снабжен свечами накала для упрощения запуска в холодное время года.

Простая и надежная конструкция, ремонтопригодность, доступность запчастей делают этот двигатель одним из лучших в классе.

Гидравлическая система и безопасность

Гидросистема погрузчика построена по открытой схеме с гидробаком. Шестеренчатый насос с приводом от двигателя внутреннего сгорания, является основным как для механизма подъема, так и для цилиндра рулевого управления.

Секционный распределитель оснащен клапаном сброса давления для предотвращения повреждения гидросистемы при перегрузке машины. Распределитель может быть оснащен дополнительными секциями для подключения спецоборудования, например, позиционера вил, сайдшифтера, захвата рулона и т.п.

Специальный клапан управления улучшенной гидравлической системы сокращает отклик гидроцилиндров на нажатие рычагов оператором.

Погрузчики Hyundai могут оснащаться датчиками присутствия оператора. Данная опция с помощью специального соленоида в распределителе блокирует все гидравлические функции машины, до тех пор пока водитель не сядет за руль.

Контроль и управление

Ниже приведены некоторые особенности и технические решение, примененные в вилочном погрузчике Hyundai 20DA-7E.

• Дисковые тормоза, работающие в масляной ванне. Такая конструкция защищена от грязи, производительнее и служит гораздо дольше традиционной системы "сухих" колодок.
• Увеличенные углы наклона мачты: 6° вперед и 10° назад, значительно ускоряют рядовые операции погрузки и выгрузки (углы указаны для стандартной мачты V330 с высотой подъёма 3,3 м).
• Полностью гидравлическое рулевое управление с обратной связью. Поворот руля выполняется одинаково легко как на загруженном погрузчике, так и на пустом. Система обратной связи дает оператору полный контроль над дорогой.
• Изменяемый наклон рулевой колонки. Позволяет оператору комфортно настроить эргономику рабочего места.
• Реверс хода, освещение, клаксон выведены на подрулевые рычаги. Система управления во многом схожа с обычной автомобильной. Что значительно ускоряет адаптацию водителя к погрузчику.
• Подрессоренное сиденье погрузчика с тремя степенями свободы: регулировкой высоты, вылета и наклона сиденья.
• Дизайн мачты и кабины погрузчика спроектирован так, чтобы обеспечить максимальную видимость пространства вокруг.
• Трансмиссия и ведущий мост, с прецизионной настройкой зубчатых передач, обеспечивают быстрое и тихое перемещение при любых нагрузках.

Дизайн и конструктивные особенности

• Высокий клиренс 118 мм позволяет проезжать значительные неровности и полноценно использовать погрузчик вне складских помещений.
• Рама погрузчика предназначена для работы в тяжелых и сверхтяжелых режимах. Проектировка и анализ конструкции методом конечных элементов (FEA) гарантирует прочность и надежность.
• 
• Увеличенный объем топливного бака сокращает интервалы дозаправки и простоя машины. Также заливная горловина снабжена замком с ключевым доступом.
• Проверка уровня масла, может быть проведена через специальный люк в полу погрузчика без снятия защитных кожухов.
• Заливная горловина резервуара с тормозной жидкостью выведена на приборную панель, что значительно упрощает ежедневный осмотр уровней технических жидкостей. А также упрощает замену.

Кабина и зимние опции

По желанию заказчиков все наши погрузчики могут быть укомплектованы кабиной.

Кабина является дополнительной опцией, её стоимость с установкой вы можете узнать связавшись с нашими специалистами. Также мы устанавливаем отопители салона, позволяющий полноценно работать на погрузчике при отрицательных температурах воздуха.

Для особо холодных условий эксплуатации мы оснащаем наши погрузчики следующими функциями:

• Электрическим, дизельным или бензиновым предпусковым подогревателем двигателя.
• Специальным арктическим гидравлическим маслом.

Пакет зимних опций, а также кабина с отопителем, позволяют эксплуатировать погрузчики Hyundai при температуре воздуха до -45 C°.

Технические характеристики погрузчика Hyundai 20DA-7E

Высота подъема и виды мачт

В стандартном исполнении на погрузчики Hyundai устанавливается двухсекционная мачта V330 с высотой подъема 3,3 метра.

По желанию клиента на автопогрузчики могут быть установлены 2- или 3-секционные мачты. Трехсекционные мачты серии TF комплектуются тремя гидроцилиндрами и обладают свободным ходом. То есть высота мачты не меняется до определенного уровня поднятия вил. Данная функция может быть полезна когда погрузчик работает в ограниченном пространстве с низкими потолками - например внутри грузовой машины или контейнера.

В таблице ниже указаны все доступные для установки виды мачт.