Шины 6.00-9 для погрузчиков в Челябинске – Страница 2
Популярные размеры шин
Отображение 41–51 из 51Цены: по возрастанию
Цена по запросу
Шина цельнолитая 6.00-9 Deestone D306
- Размер: 6.00-9, 6.90-9
- Тип: Цельнолитая
- Конструкция: Без бурта
Цена по запросу
Шинокомплект 6.00-9 10PR Deestone D333 TT
- Размер: 6.00-9, 6.90-9
- Тип: Пневматическая
- Конструкция: Диагональная, 10PR
Цена по запросу
Шина цельнолитая 6.00-9 Starco Tusker
- Размер: 6.00-9, 6.90-9
- Тип: Цельнолитая
- Конструкция: Без бурта
Цена по запросу
Шина цельнолитая 6.00-9 Starco Tusker Easyfit Немаркая
- Размер: 6.00-9, 6.90-9
- Тип: Цельнолитая
- Конструкция: С буртом
Цена по запросу
Шина цельнолитая 6.00-9 Starco Unicorn
- Размер: 6.00-9, 6.90-9
- Тип: Цельнолитая
- Конструкция: Без бурта
Цена по запросу
Шина цельнолитая 6.00-9 Starco Unicorn Easyfit
- Размер: 6.00-9, 6.90-9
- Тип: Цельнолитая
- Конструкция: С буртом
Цена по запросу
Шина цельнолитая 6.00-9 Dunlop PL
- Размер: 6.00-9, 6.90-9
- Тип: Цельнолитая
- Конструкция: Без бурта
Цена по запросу
Шинокомплект 6.00-9 10PR Emerald Greckster Gold TT
- Размер: 6.00-9, 6.90-9
- Тип: Пневматическая
- Конструкция: Диагональная, 10PR
Цена по запросу
Шинокомплект 6.00-9 12PR Emerald Greckster TT
- Размер: 6.00-9, 6.90-9
- Тип: Пневматическая
- Конструкция: Диагональная, 12PR
Цена по запросу
Шина цельнолитая 6.00-9 Emerald Greckster Gold Немаркая
- Размер: 6.00-9, 6.90-9
- Тип: Цельнолитая
- Конструкция: Без бурта
Цена по запросу
Шина цельнолитая 6.00-9 Emerald Greckster с буртом
- Размер: 6.00-9, 6.90-9
- Тип: Цельнолитая
- Конструкция: С буртом
Размер 6.00-9 — один из наиболее распространенных типоразмеров шин для вилочных погрузчиков и другой складской техники. Шины этого диаметра используют на машинах разных производителей — Mitsubishi, JCB, Nissan, Komatsu, Toyota, Linde, Doosan, Yale, Caterpillar, Still, Балканкар, Амкодор и других. Конкретная модель подбирается в зависимости от типа привода, нагрузки на ось, условий работы и интенсивности эксплуатации.
Где применяются?
Шины 6.00-9 для погрузчика устанавливают как на переднюю (ведущую), так и на заднюю (рулевую) ось. Набор нагрузки зависит от оси установки — ведущая ось принимает большую часть веса груза, поэтому для нее подбирают покрышки с более высокой грузоподъемностью.
На переднюю ось покрышки 6.00-9 чаще всего ставят на погрузчиках грузоподъемностью 1,5 тонны. В такой компоновке на переднюю ось идет размер 6.00-9, на заднюю — 4.00-8 или 5.00-8. Это классическая схема для малых и средних погрузчиков, которая дает устойчивость и хорошую управляемость.
На заднюю ось покрышки 6.00-9 ставят на погрузчиках грузоподъемностью 2,5 тонны. В этом случае спереди устанавливают 7.00-12, сзади — 6.00-9. Такая схема обеспечивает равномерное распределение нагрузки и нормальную курсовую устойчивость при работе с грузами на вилах.
Цельнолитые и пневматические
Модели типоразмера 6.00-9 выпускаются в двух основных вариантах — пневматические диагональные (с камерой) и цельнолитые (суперэластик). У каждого типа своя область применения и свои особенности.
Пневматические шины 6.00-9
Изготавливаются из резиновой смеси на основе натурального или синтетического каучука с текстильным или металлокордным каркасом. Они имеют диагональную конструкцию нитей корда и требуют установки камеры (Tube Type — TT).
Преимущества:
- Цена ниже, чем у цельнолитых аналогов. Это основная причина, почему их выбирают для стандартных складских операций с умеренной интенсивностью.
- Хорошая амортизация. Воздух в камере гасит неровности бетонного пола, стыки плит и мелкие выбоины. Это снижает нагрузку на подвеску погрузчика и на оператора.
- Меньший вес по сравнению с цельнолитыми. Погрузчик легче разгоняется, меньше расходует энергию или топливо, лучше маневрирует в узких проходах.
- Меньшее сопротивление качению. Это дает экономию топлива у дизельных машин и увеличение времени работы на одном заряде у электрических.
Недостатки:
- Требуют контроля давления. При падении давления шина перегревается, разрушается каркас, ускоряется износ протектора. Если давление слишком высокое, покрышка становится жесткой, ухудшается сцепление и управляемость.
- Уязвимы к проколам. Гвоздь, острая металлическая стружка или строительный мусор могут пробить камеру. Погрузчик останавливается до замены или ремонта колеса.
- На ровных бетонных полах в чистых складах пневматические модели работают без проблем. На площадках с металлоломом, стеклом, камнями или строительным мусором риск проколов выше.
Цельнолитые шины 6.00-9
Не имеют камеры и воздуха. Они целиком отформованы из резиновых смесей. У большинства моделей имеется трехслойная конструкция — наружный протекторный слой (износостойкий), средний амортизирующий слой (для гашения ударов) и внутренний слой, который садится на диск.
Преимущества:
- Не боятся проколов. Острые предметы не могут пробить цельную резину. Техника не останавливается посреди смены из-за прокола, не нужно возить запасную шину и инструмент для монтажа.
- Служат в два-три раза дольше пневматических. За счет большего объема резиновой смеси и износостойкого компаунда ресурс существенно выше.
- Не требуют обслуживания. Не нужно проверять давление, подкачивать, следить за состоянием камеры.
- Устойчивы к боковым ударам. На цельнолитых шинах не возникает грыж и разрывов боковины при наезде на препятствия или при маневрировании у стеллажей.
Недостатки:
- Выше цена. Цельнолитая модель стоит примерно в два раза дороже пневматической того же размера.
- Больший вес. Тяжелые шины увеличивают неподрессоренные массы, ухудшают маневренность, повышают расход энергии.
- Хуже гасят неровности. Без воздуха удары передаются на подвеску и на оператора. На сильно неровных бетонных полах это заметно.
Цельнолитые модели — выбор для площадок с высокой интенсивностью, где риск проколов большой, а время простоя дорого. Это склады металла, строительные базы, мусоросортировочные комплексы, цеха с металлообработкой.
Как подобрать шины для вилочного погрузчика 6.00-9
При подборе важно учесть три основных параметра — условия работы, слойность и тип посадки на диск.
Рекомендации по выбору в зависимости от условий работы:
- Если погрузчик работает на чистом бетонном полу в складе, без острых предметов — подойдут пневматические покрышки. Они дадут комфорт и маневренность.
- Если площадка грязная, на полу встречается металлическая стружка, гвозди, камни, строительный мусор — лучше взять цельнолитые. Они не боятся проколов и прослужат дольше.
Рекомендации в зависимости от слойности (PR):
- Слойность показывает, сколько слоев корда в каркасе шины. Чем больше слоев, тем выше грузоподъемность и устойчивость к повреждениям.
- Для моделей 6.00-9 слойность бывает 10PR и 12PR. Для 1,5-тонных погрузчиков достаточно 10PR. Для 2,5-тонных и для техники с более интенсивным режимом работы — лучше 12PR.
Рекомендации в зависимости от типа посадки (для цельнолитых):
- Без бурта — шина садится на диск с гладкой поверхностью. Монтируется проще. Подходит для стандартных условий.
- С буртом — на шине есть замковое кольцо, которое жестко фиксирует ее на диске. Она не проворачивается при резких стартах и торможениях. Рекомендуется для погрузчиков с высокой динамикой.
Наличие и поставка
На этой странице собраны позиции, которые есть на складе. Количество в наличии указано для каждой модели. Если нужной модели нет на складе, привезем под заказ. Сроки поставки уточняйте у менеджеров.
Мы работаем напрямую с производителями — Trelleborg, BKT, Kenda, Emerald (Emrald), Galaxy, Yokohama. Цена шин 6.00-9 соответствуют текущей рыночной ситуации.
Доставка организована по всей России. Выбираете транспортную компанию, мы отправляем.
Заказ и консультация
Если вы не уверены, какие купить шины 6.00-9, свяжитесь с нами. Назовите модель техники, скажите, где она работает. Подберем вариант, который прослужит дольше и обойдется дешевле в расчете на час работы.