Штабелер самоходный JAC CDD 15-16R-EN в Новосибирске

Описание

Штабелер самоходный JAC CDD 15-16R-EN – это разновидность компактного складского оборудования для перевозки и штабелирования паллетированных грузов.

Его максимальная грузоподъемность в 1500 кг соответствует разрешенной предельной загрузке большинства поддонов отечественных и зарубежных стандартов. Согласно российскому ГОСТ 33757-2016 не допускается нагружать на деревянные поддоны типа П2, 2П2 (размер 1200 х 800 мм) более 1000 кг грузов. Поэтому штабелер JAC серии CDD 15R-EN можно применять при обработке всех распространенных видов мультимодальной тары.

Основным достоинством техники этого семейства считают ее минимальные габариты, высокую маневренность. Радиус разворота такого штабелера не уступает компактным ручным моделям. При этом вся работа с грузами полностью механизирована, машина имеет электрические двигатели как для горизонтальной тяги (хода), так и для подъема по вертикали.

Области применения

Модели JAC серии CDD 15R-EN хорошо подходят для перевозки поддонов на небольшое расстояние, их укладки в штабель или стеллаж высотой не больше двух ярусов. Производительность машины уступает более дорогим старшим моделям, поэтому лучше использовать ее на объектах с ограниченным грузопотоком:

• Обслуживание торговых залов в супермаркете, крупном магазине, оптовом рынке.
• Небольшие или средние склады, перегрузочные пункты транспортных компаний.
• Производственные цеха промышленных предприятий.

Из-за малого дорожного просвета 26 мм для нормальной работы машины необходима хорошая подготовка полов. Не допускаются неровности, участки с поврежденным покрытием, пороги или иные препятствия.

Особенности конструкции

Основные технические решения, использованные в конструкции штабелера:

• Ходовой и подъемный электродвигатели мощностью 0,65 и 2,2 кВт соответственно. Переменного тока, необслуживаемые. Защищенное исполнение уровня IP65 от воды и пыли.
• Тяговый двигатель размещен горизонтально в блоке над ведущим колесом. Это упрощает передачу вращения, делает повороты более легкими.
• Фронтальную и поперечную устойчивость создают фиксированные консольные опоры, низкий центр тяжести машины, а также цельнолитые ролики малого диаметра.
• В конструкции шасси применена 4-х точечная схема опор, чтобы исключить наклон и переворачивание.
• Управление штабелером – по сопровождаемому типу с помощью многофункциональной ручки RUYI. Оператор перемещается пешком рядом с машиной, задавая скорость, направление ее движения.
• Регулирование скорости движения и подъема мачты – методом частотного управления. Достигается плавное бесступенчатое изменение скорости без рывков.
• Выдвижная мачта двухсекционная, снабжена защитной решеткой, чтобы защитить оператора от риска падающих грузов.
• Мачту легко отделить от шасси для транспортировки машины или при замене, ремонте.
• Электрические цепи выполнены по технологии общей шины CANbus. Это упрощает схему, облегчает монтаж, диагностику отдельных модулей.
• Есть отключаемый режим малого хода.
• Аккумуляторная батарея свинцово-кислотная, увеличенной емкости. Имеет удобный боковой доступ для оперативной замены. Благодаря продуманной конструкции направляющих, небольшому весу АКБ (52 кг). Для замены АКБ требуется один работник.
• Электронный модуль контроля состояния аккумулятора предотвращает его перегрузку, повышает время пользования батареей.
• Гидравлическая система подъемника оборудована встроенным предохранительным клапаном.
• Обеспечен легкий доступ ко всем узлам механизма для осмотра и ухода.