Цепи противоскольжения для шин 315/70R22.5 (315/70 R22.5) в Кемерово

Цепи противоскольжения для шин 315/70 R22.5 – элемент безопасности транспортных средств, особенно в сложных дорожных условиях. Когда речь идет о грузовом транспорте с колесами большого размера, выбор качественной цепи становится критически важным фактором.

Применение

Использование цепей противоскольжения для шин размера 315/70 R22.5 играет ключевое значение в обеспечении надежной работы автомобильного транспорта в суровых климатических условиях нашей страны, позволяя уложиться в график перевозок независимо от состояния дорог:

• Уверенное сцепление колес с дорогой, даже на скользких поверхностях. Благодаря особой конструкции звеньев и покрытию протектора шины шипами, колесо приобретает способность эффективно взаимодействовать с разной поверхностью.
• Повышение проходимости транспортного средства. Использование цепей позволяет увеличить проходимость автомобиля, обеспечивая лучшее зацепление колес в тяжелых условиях бездорожья, гололеда, глубокого снега или грязи. Это существенно расширяет возможности транспортировки груза и повышает надежность доставки товаров и материалов в удаленные районы страны.
• Предотвращение пробуксовки. Цепи позволяют автомобилю уверенно двигаться даже на наклонных поверхностях, способствуя соблюдению сроков транспортировки.
• Повышение управляемости в экстремальных ситуациях. При движении по сложной местности применение цепей способствует улучшению устойчивости и маневренности машины. Они снижают вероятность заноса, помогают быстрее останавливаться и обеспечивают стабильность хода, снижая риски аварийных ситуаций.

Перечисленное повышает уровень безопасности дорожного движения. Надежность сцепления колес и уменьшение вероятности потери контроля над автомобилем минимизируют угрозу возникновения ДТП, защищая жизнь водителя и сохранность перевозимого груза.

Технические характеристики

Для передвижения автомобилей в сложных условиях выпускают металлические цепи противоскольжения. Их изготавливают из закаленной стали - прутка, из которого формируют звенья диаметром от 20 до 100 миллиметров и толщиной от 7 до 16 мм. Материал прочен, выдерживая нагрузки на разрыв в пределах 240–800 N/mm² (МПа).

Кроме высоких механических характеристик, цепи устойчивы к влаге и химически активным веществам, применяемым в составе антигололедных реагентов. Закаленная сталь обеспечивает защиту от преждевременного износа и коррозию, продлевая срок службы изделия.

Для каких грузовых и коммерческих машин они подходят?

Цепи противоскольжения для шин 315/70 R22.5 подходят для установки на покрышки фур, магистральных и седельных тягачей, также других машин средней и большой грузоподъемности. Самосвалы, тягачи, лесозаготовительная техника, используемые в строительных работах, сельском хозяйстве, лесной промышленности, также комплектуются шинами такого размера.

Противоскользящие цепные устройства покупают владельцы MAN, Scania. Iveco. Такие цепи – универсальное решение для большого списка коммерческого автотранспорта: от малотоннажных грузовиков до больших фур.

Виды цепей противоскольжения

Для автомобилей можно купить цепи противоскольжения разных категорий, отличающихся конструктивными и другими особенностями:

• Лесенка. У них две продольные круговые цепи соединяются поперечными отрезками, которые накладывают на протекторный рисунок. После монтажа, такая цепь образует структуру, похожую на лестницу. Этот вариант эффективно улучшает разгонные характеристики, сокращают тормозной путь благодаря жесткой фиксации шин относительно земли. Но, лесенка имеет ограниченную боковую устойчивость, склонна к боковой деформации, увеличению расхода топлива. Их устанавливают на машины с приводом на одну ось или которые движутся по прямым участкам дороги с жестким покрытием.
• Ромб. Представляет два ряда продольных цепей, связанных между собой диагональными перемычками, формирующими ромбовидные ячейки. Конфигурация «ромб» дает лучшее распределение давления на землю, эффективность разгона и торможения, улучшение динамики, снижение боковых смещений. Дополнительно уменьшается нагрузка на трансмиссию, двигатель. Ромбовидные ячейки рекомендуют коммерческих автомобилей, крупных грузовиков, строительной техники.
• Соты. Конструкция выполнена в форме чередующихся горизонтально и вертикально расположенных элементов, образующих сетчатую конфигурацию из шестигранных ячеек. К ее плюсам относится максимальное покрытие поверхности, наилучшие показатели проходимости в глубоком снегу, грязи, стабильная работа на неровных участках дороги. Но, большая масса, а также сложность установки делают такие цепи менее удобными для повседневного применения. Они подходят для авто, регулярно передвигающихся в труднодоступных местах, гористой местности, районах с большой продолжительностью осадков.
• Зигзаг. Эта конфигурация состоит из непересекающихся полос, располагающихся под наклоном друг к другу. Для нее характерна высокая производительность на снегу, льду, влажных дорогах, эффективное распределение усилия торможения, ускорения. Однако диагональное исполнение цепного противоскольжения требует осторожного вождения на поворотах. Они склонны к вибрации, а также неравномерному износу. Рекомендуются для грунтовок, бездорожья.
• Браслеты противоскольжения. Они менее подходят для мягких грунтов, чем другие варианты. Чаще востребованы во время автомобильных поездок зимой, эксплуатации в горных местностях и зонах, подверженных продолжительным осадкам. Для временного использования при преодолении небольшого непроходимого участка. Их легко монтировать на колесо.

Критерии выбора

Выбор цепей противоскольжения для шин размера 315/70 R22.5 важен для любого владельца грузового автомобиля, работающего в сложных погодных условиях. Помимо вида, при покупке ориентируются на другие параметры:

• Типоразмер цепи. Выбирайте модели строго по размеру шин. Неправильно подобранные цепи приведут к ухудшению управляемости, а также увеличенному риску повреждений машин.
• Материалы. В продаже не только металлические решения, но и изделия из пластика. Но, последние уступают по эксплуатационным характеристикам цепям из стали. Пластиковые менее эффективны на льду, в глубоких сугробах и применяются, в основном, на легковых автомобилях. Они быстро повреждаются при резком ускорении, экстренном торможении.
• Нагрузка на разрыв. Проверяйте заявленную производителем нагрузку на разрыв цепи. Чем выше значение, тем больше уверенности в ее долговечности, способности справляться с тяжелыми участками пути при буксировке или подъеме в гору.
• Особенности монтажа. Некоторые цепи легко монтируются вручную, тогда как другие требуют дополнительного инструмента, подручных материалов или помощи мастеров.
• Комплектация. Обратите внимание на дополнительные аксессуары: монтажные крючки, замки, чехол для хранения. Полный комплект облегчит процесс эксплуатации, ухода за цепями.
• Цена и производитель. Определите бюджет, нужного производителя. Известные бренды предлагают надежные решения, хотя они дороже бюджетных аналогов. Однако качество оправдывает цену.
• Шипование. Существуют шипованные цепи с металлическими шипами, установленными на отдельных звеньях. Шипы врезаются в лед, плотный снег, обеспечивая полное сцепление с поверхностью. Преимущества шипованных моделей - повышение курсовой устойчивости на льду, укатанном снеге и улучшение тяговых характеристик на холмистой местности, сокращении тормозного пути на скользкой дороге. Однако, у них ограничены варианты эксплуатации.

Особенности установки

Правильная установка цепей противоскольжения – залог безопасного, комфортного передвижения по сложным дорогам. Неправильное крепление может стать причиной проблем на дороге, таких как потеря управления автомобилем или повреждение цепи.

Время, необходимое для установки одной цепи противоскольжения, зависит от опыта водителя, сложности выбранной конструкции. В среднем, процесс занимает от около 15 минут на одно колесо.

Перед началом установки цепей важно убедиться, что давление воздуха в шинах соответствует рекомендациям производителя автомобиля. Многие автолюбители полагают, что перед надеванием цепей давление в шинах следует уменьшить, чтобы облегчить процедуру. Однако это заблуждение. Давление в шинах должно оставаться нормальным, соответствующим рекомендованному заводом-изготовителем.

После установки цепей вновь проверьте давление и убедитесь, что оно соответствует установленным нормам. Недостаточно накачанные шины ухудшают управляемость и увеличивают износ цепей и покрышек. Чрезмерное натяжение может вызвать перегрев шин и повреждение протектора звеньями.

Чтобы установить цепи противоскольжения на ведущие колеса грузового автомобиля, находящегося на ровной поверхности, нужно включить ручной тормоз и подготовить покрышку, чтобы она была свободна от препятствий и грязи, мешающих установки. Цепь кладут на дорогу перед ведущими колесами машины по прямой линии по ходу движения транспортного средства на длину одного оборота цепи плюс запас в 30 сантиметров. Медленно двигаясь вперед, наезжают на цепь, останавливая авто после того, как ведущая кромка колеса окажется посередине уложенной цепи. Оставшийся свободный конец, расположенный ближе к центру автомобиля, вытягивают наружу и обвивают им шину, следя за правильным распределением звеньев. Затягивая свободные элементы цепи, доводят второй конец до замка, и соединяют концы друг с другом.

Также возможна установка если грузовик въехал на труднопроходимый участок, но еще не застрял, и даже когда застрял. Чтобы убедиться в правильности установки, нужно проехать небольшой участок – до 500 м. Тестовый проезд нужен, чтобы оценить, как ведут себя цепи в реальных условиях движения. При этом контролируют ходовые ощущения и звук от колес.

Полезные советы по эксплуатации цепей противоскольжения

Чтобы максимально долго сохранять эксплуатационные качества цепей противоскольжения и обеспечить безопасность движения, рекомендуем придерживаться нескольких важных советов:

• Современные автомобили зачастую оборудуются системами стабилизации и противобуксовочными устройствами. При наличии глубокой снежной массы или ледяной корки, перед выездом желательно временно отключать подобные системы (в любом случае следуйте инструкциям производителя техники). Незначительная пробуксовка может быть полезна, так как помогает очистить цепь от лишнего снега и улучшает контакт с дорогой.
• Скоростной лимит при движении обычно ограничивают отметкой в 50 км/ч. Превышение этого значения опасно и грозит потерей управляемости, повышенным износом металлических звеньев.
• Езда с цепями требует спокойного стиля вождения. Резкие рывки и торможения приводят к быстрому износу протекторов шин и повреждению звеньев цепи.
• Необходимо периодически проверять состояние звеньев на предмет появления признаков износа, трещин, растяжения. Своевременное выявление дефектов поможет избежать неожиданных отказов в ответственный момент.
• Желательно правильно хранить изделия. Сразу после использования их промывают чистой водой, высушивают и хранят в сухом помещении вдали от источников тепла.

Категорически не рекомендуется передвигаться с цепями противоскольжения по сухим и твердым дорогам, особенно асфальтовым покрытиям. Это приведет к порче дорожного полотна и быстрому разрушению звеньев, а также повреждению шин. Имейте запасные цепи или инструменты для их ремонта в багажнике. Иногда простое устранение поломки экономит много времени в пути.