Цепи противоскольжения 12.00 R20 (12.00R20) в Кемерово

Снежные цепи (противоскольжения) 12.00 R20 или 320-508 используются для грузовых машин, фур, тягачей, лесной техники и самосвалов. Они позволяют увеличить сцепление автомобилей с дорожным покрытием на бездорожье. Противобуксовые элементы используют на обледенелых поверхностях и грунтовых дорогах, на размокшем грунте.

Цепи помогают улучшить управляемость транспортом на опасных дорожных участках, вытащить машину из кювета или взобраться на крутую возвышенность.

Для каких автомобилей подходит 12.00 R20

Производители изготавливают снежные цепи для разных типоразмеров колес и видов автомобилей.

Толщина каждого звена составляет 8-10 мм. Иногда на протекторной части толщина элементов сохраняется 8 мм, а с боковых сторон немного уменьшается, например до 6 мм. Некоторые производители включают в комплект цепи дополнительного натяжения, которую используют для постепенного натяжения всей конструкции на шине по мере растяжения и износа основной цепи.

Классификация по типу исполнения

Производители изготавливают несколько вариантов плетения снежных цепей. Один из таких вариантов - «Лесенка» состоит из двух элементов:

• Основной. Перекладины "Лесенки". Конструкции контактируют с грунтом, обеспечивая передачу крутящего момента.
• Соединительный. Соединяет перекладины "Лесенки" и отвечает за создание единой конструкции. В отличие от основной, испытывает меньшие нагрузки, не подвергается усиленному истиранию.

Этот тип исполнения отличается простотой конструкции и высокой надежностью. Водитель может зафиксировать "лесенку" на колесах без посторонней помощи, когда нужно преодолеть сложный отрезок пути по бездорожью или обледенелой трассе. На твёрдом покрытии цепь не применяется. После преодоления сложного участка ее следует снять.

Не менее популярно плетение «Ромб», в котором звенья располагаются на протекторе в виде ромбов. Рисунок эффективен и демонстрирует высокое сцепление с грунтом, благодаря этому управление транспортом становится удобнее.

«Соты» изготовлены по принципу переплетения отдельных отрезков звеньев. Функциональное решение помогло производителям увеличить эффективность аксессуара и устойчивость на сложных дорожных отрезках.

Для заснеженных и грязевых участков одними из лучших являются цепи  типа «Зигзаг». Конструкция изготовлена из непрерывных диагональных полос, не пересекающихся друг с другом. Эффективное расположение элементов обеспечивает улучшенную проходимость грузовых автомобилей.

Расшифровка размеров

Производители классифицируют снежные цепи по типоразмерам шин, для которых они подходят. Каждый типоразмер включает несколько вариантов толщины звеньев. Для простоты, элементы обозначаются двумя цифрами через косую черту. Например, типоразмер 10/8 обозначает:

• 10 – это толщина прутка в мм рабочей части;
• 8 – толщина прутка в мм для соединительной части.

Порядок установки

Независимо от того, какой выбран тип исполнения конструкции, необходимо соблюдать определенный порядок действий при самостоятельной установке элементов:

• Все звенья равномерно распределяются по колесу. Цепь для стяжки располагается по внешней стороне шины.
• На медленной скорости необходимо проехать вперед до тех пор, пока большая часть цепочки не зафиксируется на колесе.
• Соединить внутренние элементы конструкции, а затем внешние звенья.
• Провести через кольца стяжную цепочку с внешней стороны. Используйте рычаг замка для натяжения.
• Один конец стяжной цепочки намотать на боковую сторону и надежно зафиксировать.
• Повторно проехать небольшое расстояние. Это поможет понять, нужно ли дополнительно подтягивать цепочку.

Обратите внимание, что монтаж осуществляется попарно на колеса одинаковой оси.

Меры предосторожности

• Перед установкой, нужно провести детальный осмотр товара на предмет механических повреждений. В случае обнаружения изъянов или мест разрыва, эксплуатация снежной цепочки не рекомендуется.
• Не стоит использовать конструкцию, если степень износа металла звеньев составляет не менее 1/3 от первоначального значения толщины.
• После завершения монтажных работ нужно удостовериться, что элементы не входят в контакт с частями транспорта, на который они устанавливаются. Иначе можно нанести серьезные повреждения автомобилю.

Если своевременно выполнять требования по эксплуатации, проверять натяжение, цепи прослужат долго без ремонта и замены.

Правила эксплуатации

Установка противобуксовых цепей осуществляется на ведущую ось, которая отвечает за постоянную подачу момента при пробуксовке. В ситуации, если в технике несколько ведущих осей, а есть только пара цепочек, то рекомендуется фиксировать их на передних ведущих колесах - это увеличит проходимость транспорта.

Главным предназначением цепей является езда на рыхлой или мягкой поверхности (в условиях грязи, снега или льда). Эксперты не рекомендуют использовать конструкции на твердых поверхностях, таких как асфальт или бетон, скалистый грунт или камни, поскольку применение цепей на них быстро приведет звенья в негодность.

Еще важное требование – это соблюдение скоростного режима. При езде с надетыми цепями не нужно начинать резко ускоряться (скорость транспорта не должна превышать 40 км/ч). При большой скорости высокие динамические нагрузки увеличивают износ ступиц, колес и звеньев.

На протяжении всего пути соблюдайте осторожность при вождении.

Цепь дополнительного натяжения

Используется в для натяжения основной цепи по мере растяжения и износа. Фиксируются на внешней стороне равномерно по всей окружности. Регулировка выполняется методом переустановки замка на меньшее расстояние.

Преимущества и недостатки

Перед тем, как рассмотреть плюсы и минусы снежных цепей, нужно изучить, по какому принципу работает конструкция. Поперечные цепи создают выступы над протектором шины. Звенья цепляются за грунт, поэтому не дают машине увязнуть при передвижении по грязи или обледенелой поверхности. Водителю становится проще преодолеть сложный участок маршрута.

Преимущества:

• Увеличивается проходимость, так как цепи увеличивают площадь зацепа в процессе езды по льду, грязи или песку.
• Создаются дополнительные условия для безопасного вождения, так как сокращаются риски заноса и пробуксовки.
• Цепи имеют простую складную конструкцию, поэтому их можно хранить в багажнике.

Цепи легко надеть или снять. Водитель может демонтировать звенья после того, как проедет сложный участок.

Несмотря на массу преимуществ, есть несколько важных нюансов:

• Скоростные ограничения. Не рекомендуется превышать скорость в 50 км/ч при использовании цепочек.
• Усиленный износ покрышек. Если использовать цепочки на асфальте или бетоне, то увеличивается вероятность ускоренного износа звеньев.
• В сложных погодных условиях установка может занять долгое время. Поэтому стоит потренироваться их монтировать заранее.

Безопасность важна, поэтому нужно следить за тем чтобы не было перетяжки и люфта цепных элементов. Не забывайте про наличие достаточных зазоров чтобы звенья не задевали раму, ступицы, тормозные трубки.

Неправильно надетые цепи способны нанести механические повреждения шинам и покрышками при постоянной эксплуатации. Чтобы избежать дополнительных денежных трат, следуйте рекомендациям профессионалов и инструкции от производителя.

На некоторых автомобилях запрещено использовать снежные цепи конкретных модификаций. Заранее проверьте информацию в общем описании о допустимости использования аксессуара.