Цепи противоскольжения 22.5 (R22.5) в Кемерово

Цепи противоскольжения 22.5 используются для защиты колес тяжелых грузовиков с диаметром 22,5 дюйма от скольжения при движении по глубокому снегу или грязи. Они повышают коэффициент трения при сцеплении колеса с дорогой, в результате улучшается управляемость автомобиля, снижается риск дорожных аварий. Установка цепей противоскольжения на колеса дает возможность преодолевать сложные участки пути, двигаться по обледеневшим и заснеженным трассам. Они помогают избежать пробуксовки и справляться даже с самым рыхлым грунтом.

Материалы и особенности конструкции

Цепи противоскольжения 22.5 изготавливают из легированной или оцинкованной стали. Такие материалы устойчивы к коррозии, поэтому изделия не ржавеют и не теряют прочности при длительном контакте с влажной средой.

От аналогов для легковых автомобилей они отличаются увеличенной толщиной металла – от 7 до 16 мм. Грузовой транспорт при движении испытывает высокие нагрузки, поэтому нуждается в более надежной защите от скольжения. Могут быть дополнительно предусмотрены V-образные стальные шипы – грунтозацепы, благодаря ним улучшается сцепление с дорогой на сложных участках. Они помогают двигаться по рыхлым грунтам и более надежно удерживать автомобиль на труднопроходимой дороге.

У таких цепей есть несколько плюсов:

• Всесезонность. Они рассчитаны на работу в условиях обледеневших, грязных и размытых дорог, также позволяют грузовому автомобилю проезжать по бездорожью, траве.
• Долговечность. Цинковое покрытие поверхности или легирующие компоненты в составе стали продлевают срок службы, предотвращают коррозию и износ.
• Хорошие ходовые качества. Установка цепей позволяет двигаться по сложным дорожным участкам со скоростью до 40-48 км/ч без риска потерять управление.
• Возможность эксплуатации в экстремальных ситуациях. Наличие цепей в машине позволит быстро подготовить ее к прохождению сложного участка в тяжелых условиях.

Такие свойства обеспечили цепям противоскольжения постоянный спрос среди владельцев грузовых автомобилей. Они выручат водителя в тяжелой дорожной ситуации и помогут пройти сложный участок с минимальным риском аварии.

Технические характеристики

Цепи противоскольжения 22.5 рассчитаны на установку на колеса размером R22/5, такие как 315\80R22.5, 315\70R22.5 и другие. Их применяют для фур высокой грузоподъемности и спецтехники.

Характеристики цепей:

• Калибр – от 7 до 16 мм. Калибр определяется по толщине прутка, из которого изготовлены звенья круглозвенной цепи. Поскольку она рассчитана на высокие нагрузки, калибр больше, чем у изделия для установки на колеса легковых автомобилей. Первая цифра в маркировке указывает на диаметр прутка рабочей цепи, вторая – соединительной. Например 10 \ 8. Чем выше этот показатель, тем больше размер звена и тем оно будет более устойчивым к износу.
• Ширина профиля – 12 дюймов или, примерно 330-350 мм . Цепи легко устанавливаются на колеса и снимаются после опасного дорожного участка.
• Наличие дополнительной обработки. Металл может дополнительно проходить закалку или цементацию для повышения износостойкости. Изделия будут дороже, однако они более устойчивы к нагрузкам.
• Вес – в среднем от 20 до 30 кг в зависимости от калибра цепи и ее материала.

В комплект входят 2 цепи для установки на ведущие колеса для защиты от пробуксовки и потери управления при движении по сложному участку трассы. Они ставятся на ведущую пару колес, так как передают крутящий момент. Повышение коэффициента трения улучшит сцепление с покрытием и предотвратит аварию. Если у грузового автомобиля несколько ведущих осей, а в машине есть только две цепи, они монтируются на первую ведущую пару. В комплект поставки включаются инструкция по эксплуатации производителя и мешок для хранения.

Типы цепей противоскольжения

Цепи противоскольжения отличаются по типу профиля – рисунку, в виде которого они располагаются на колесе автомобиля. От этого зависит эффективность защиты от скольжения по обледеневшей или заснеженной трассе. У каждого типа профиля есть плюсы:

• Профиль «Лесенка» - самый простой и распространенный. Конструкция цепи включает два основных параллельных троса, которые соединяются поперечными полосами. Конструкция улучшает тяговое усилие, она рассчитана преимущественно на движение по плохим дорогам на небольшие расстояния. Цепи «Лесенка» подходят для перемещения по глубокому снегу, так как помогают лучше зацепиться за поверхность.
• Профиль «Соты» в виде переплетенных линий, напоминающих пчелиные соты. Продольные тросы снабжаются прямыми и диагональными соединениями, такое переплетение улучшает защиту от скольжения. Увеличенное число звеньев повышает устойчивость к истиранию, цепи такого типа дольше противостоят усталостным нагрузкам.
• Профиль «Ромб». Это один из вариантов «Сот», так как он устроен по тому же принципу. Ячейки между звеньями цепи на колесах приобретают форму ромба, такой рисунок обеспечивает прочность, повышает устойчивость машины во время движения.
• Профиль «Диагональ» или «Зигзаг». Это более редкое решение с рисунком в виде диагональных полос, которые не пересекаются друг с другом. Такие цепи эффективны для движения по глубокой грязи и заснеженным дорожным участкам.

Разновидностью цепей можно назвать «браслеты» противоскольжения. Это несколько отдельных сегментов, устанавливаемых на колеса. Крепить их проще, чем обычную цепь, однако и эффективность ниже. Они подходят для защиты от скольжения на обледеневших местах, для прохождения коротких сложных участков дороги.

При выборе профиля учитываются условия работы, требования к долговечности цепей, частота их применения. Например, профиль «Лесенка» проще всего устанавливается, поэтому он подходит для частого использования. Профиль «Соты» труднее устанавливать, однако он дает более равномерное распределение нагрузки, поэтом защитное приспособление будет медленнее изнашиваться. Браслеты легко монтируются, но дают слабый эффект, поэтому имеют ограниченную сферу применения. У каждого варианта есть плюсы и свои недостатки, выбор зависит от конкретных условий работы.

Возможности применения

Всесезонные металлические цепи 22.5 устанавливаются на колеса коммерческого автотранспорта. Назначение – установка на трехтонные и пятитонные грузовики, применяемые для перевозок на небольшие расстояния. Также они могут устанавливаться на крупнотоннажные фуры с несколькими ведущими осями, в этом случае они ставятся на первую ведущую пару. Такие цепи могут использоваться для спецтехники: самосвалов, лесовозов и иного автотранспорта, рассчитанного на высокие нагрузки.

Основная задача – улучшение сцепления колеса с поверхностью. Цепи рассчитаны на движение автомобиля по мягким рыхлым грунтам, таким как глубокий снег, грязь после сильных дождей, заболоченные участки почвы. Также с их помощью машина сможет передвигаться по траве, справляться с размокшим грунтом или сильно обледеневшей трассой.

Такие цепи используются на сложных участках для решения нескольких задач:

• Подъем на возвышенность по скользкой дороге. Цепи помогают избежать пробуксовки и скатывания груженого автомобиля назад на сложных подъемах с сильным уклоном.
• Преодоление опасных участков пути с крутыми поворотами и скользким покрытием. Без защиты колес из-за снижения сцепления с покрытием машина может потерять управление и вылететь с трассы или не вписаться в поворот.
• Подъем автомобиля из кювета после аварии. С помощью цепей, установленных на колеса, будет проще вернуть грузовой автомобиль на трассу, повысить управляемость.

Такая защита колес должна постоянно присутствовать в машине – водитель должен быть готов к сложной дорожной ситуации. В сложенном состоянии она занимает много места, мешок с цепями можно хранить в кузове.

Важные правила эксплуатации

Чтобы цепи противоскольжения эффективно справлялись со своей задачей, при их установке соблюдается ряд правил:

• При установке следите за равномерным расположением по окружности колеса. Не должно быть слишком натянутых или слишком ослабленных участков.
• Не допускается скручивание. Звенья должны равномерно лежать на протекторе без избыточного натяжения.
• После установки защиты стартовать и тормозить нужно плавно, чтобы уменьшить износ изделий.
• Скорость движения после установки защиты должна составлять не больше 40-48 км/ч даже на ровных дорожных участках. В противном случае металл будет быстро изнашиваться. Кроме того, усиленная динамическая нагрузка будет разрушать обода и ступицы колес, из-за этого потребуется ремонт ходовой части автомобиля.
• Металлические цепи должны как можно меньше использоваться на дорогах с ровным твердым покрытием. После завершения заснеженного, обледеневшего или другого опасного участка их нужно снять, чтобы не изнашивать звенья и не разрушать дорожное полотно.
• При эксплуатации водитель должен периодически останавливаться и контролировать натяжение цепей, чтобы вовремя заметить момент ослабления. Цепи приходится периодически подтягивать.

Нельзя использовать изношенные и поврежденные цепочки противоскольжения. Они могут не справиться с нагрузкой, что приведет к повреждению колеса, пробуксовке, заносам и другим опасным ситуациям. Перед отправкой автомобиля в рейс желательно проверять их состояние, чтобы при ухудшении погоды и дорожных условий не возникло проблем с установкой защиты на колеса.

Правила ухода за цепями противоскольжения

Цепи противоскольжения требуют правильного ухода после каждого использования и при длительном хранении – это поможет предотвратить их износ и продлить срок работы. Несколько обязательных моментов при эксплуатации:

• После каждого использования цепи требуют чистки. С поверхности металла нужно убрать грязь, песок и солевые отложения от дорожных реагентов. В противном случае металл будет постоянно подвергаться химически разрушительному воздействию и быстрее изнашиваться.
• После очистки цепи нужно просушить на открытом воздухе, при этом желательно избегать попадания прямого солнечного излучения. Сушка убирает избыток влаги и предотвращает коррозию.
• При отправке на длительное хранения цепи нужно смазать. Тонкий слой технической смазки предотвращает коррозию, поэтому изделия будут готовы к новой установке. При хранении цепи желательно поместить в заводской чехол или убрать в контейнер. В сложенном виде они не займут много места в гараже.
• Перед новой установкой их нужно осмотреть, чтобы обнаружить поврежденные участки, очаги коррозии, ослабленные крепления. Если обнаружены любые неисправности, цепи нужно отремонтировать или полностью заменить, брать их с собой в рейс нельзя. В опасной ситуации они могут серьезно подвести, оставив машину без защиты от скольжения.

Цепи 22.5 станут надежной защитой для колес грузового автомобиля от скольжения на опасных участках дороги. Они будут прочными, износостойкими и долговечными, будут помогать преодолевать снег, грязь, лед, заболоченный грунт и другие сложные покрытия. Правильный уход поможет избежать преждевременного износа – цепи противоскольжения будут постоянно готовы к установке.

Такие защитные приспособления стоят недорого и быстро оправдывают вложения в покупку. Они помогают защитить грузовой автомобиль от аварий, избежать повреждения машины и потери груза.